凯迪拉克atsl刷二阶对车有有影响吗
1、会的ats这款车属于原厂二阶，一阶段不锻造发动机的话头段进气换了就行，但是爆缸几率会增大。二阶对发动机损伤比较大。容易造成发动机爆缸。好多第一批买的凯迪拉克ats-l进口28t的发动机都开始爆缸了，要换发动机。
2、刷汽车ECU对汽车有影响：ECU升级后，对汽油的质量要求会越来越高，使用劣质汽油会损坏汽车；对温度的要求也更高。ECU升级后，发动机会超频，如果没有好的冷却系统，会影响发动机的使用寿命；4S商店可以拒绝保修。
3、优点是不需要更换任何硬件，对日常用车几乎没有影响。二阶意味着二阶ECU程序需要改变汽车的硬件来适应汽车原有的ECU，功率要比一阶高很多，改装过程会比一阶麻烦，所以需要对原车的进气、排气、减压阀、悬架进行改装和适配。
4、很容易破坏掉这种动态平衡，例如制动系统、进气系统以及排气系统等都难以与发动机进行匹配，而且也很容易令发动机产生积炭影响发动机寿命。刷二阶程序，需要更换进气系统和排气系统，排气系统要更换头段和三元催化器。
5、对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。破坏整车平衡。
6、因此对整个ECU不会有任何伤害。另外在ECU升级过程中，除此动力芯片外，另外还有几百个电子部件，没有触动任何的其他部件及芯片，所以不会对行车电脑ECU有任何伤害。
凯迪拉克ATSL动力改装,怎么改才能提升动力?
汽车想要提升动力，可以进行下述的改装：排气、发动机进气的改装：排气系统改装，减少排气回压，减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。
目前比较流行就是将排气管尾段改成直接排气的方式。从尾部可以看到一个粗粗的排气口，感觉车辆动力好像很大。如果排气系统头段和中段都要改装，则需要专业的人士来做。
升级火花塞是提高发动机动力的重要手段。高性能火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，能适应较高的点火电压，使点火能量充足。同时，升级高压线圈或使用高能高压点火线也可以提高点火效率。检查轮胎压力是否合适。
atsl刷一阶需要调换原厂程序。升级方式：无需拆ECU，选择HP设备，采用OBD直读方式完成升级。读出原厂程序，打包发给国外总部调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
排气系统的改装。进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。
现在让我们来重新调校这辆凯迪拉克ATS-L。
atsl刷一阶多少马力
1、atsl刷完一阶程序后发动机马力大约为300匹，轮上马力大约280匹。atsl配备一台0t涡轮增压发动机，原厂279匹马力，最大扭矩400牛米，并且后桥差速器配备LSD，可以实现更快的过弯速度。
2、atsl完成一阶程序后，发动机马力约为300马力，车轮马力约为280马力。Atsl搭载0t涡轮增压发动机，原厂有279马力，最大扭矩为400牛米，后轮轴 差速器 搭载LSD，可以实现更快的转弯速度。
3、接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。一阶数据+35p、+110NM，扭矩提升还是比较激进的。雨天路滑并未测试01加速时间，之前测试这个数据可以轻松到5s甚至更快。
4、atsl完成一阶程序后，发动机马力约为300马力，车轮马力约为280马力。Atsl搭载0t涡轮增压发动机，原厂有279马力，最大扭矩为400牛米，后轮轴差速器搭载 LS D，可以实现更快的转弯速度。
5、如此算来，ATS-L相较于现在所有的凯迪拉克车型，等于自带一阶。普通家用车，涡轮的原厂的最大扭矩都是一个区间，比如1500到4000转是最大扭矩，或者2000-5000转最大扭矩。而atsl最大扭矩是一个点3000转。
凯迪拉克atsl可以刷程序减小功率吗
1、Canning程序是一个比较可靠稳定的程序，是一些大品牌的厂商针对这个型号开发的，并且经过了严格的测试，保证刷完不会有问题。因为can程序前期已经被厂家写好了，直接刷进原厂ECU就可以了。
2、罐头程序是一种比较可靠稳定的程序，是一些大品牌的厂家，针对这款车型开发，并且经过严密测试，确保刷完后不会出现问题的程序。因为罐头程序前期已经由厂家写好，所以刷写的时候直接刷入原厂ECU就可以。
3、Canning程序是一个比较可靠稳定的程序，是一些大品牌的厂商针对这款机型开发的，经过严格的测试，保证刷完后不会出现问题。因为can程序前期已经有厂家写好了，直接刷到原ECU就可以了。
4、Canning程序是一个相当可靠稳定的程序，是某大品牌的厂 商 为这款机型开发的，经过严格的测试，确保刷完不会有问题。由于can程序是厂家前期写的，写的时候直接刷到原ECU就可以了。
5、不好。atsl刷变速箱模块不靠谱，不建议刷。刷变速箱程序不等于变速箱程序重置。
6、凯迪拉克atsl刷二阶对车有有影响。刷过二阶后，车对汽油的品质要求会变得更高，如果使用低质的汽油，则会损害车辆， 对温度的要求更高，刷过二阶后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响。
凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料
”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高，选择刷ECU来升级动力，最后选择了ING-Performance。
atsl刷一阶需要调换原厂程序。升级方式：无需拆ECU，选择HP设备，采用OBD直读方式完成升级。读出原厂程序，打包发给国外总部调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错，就是变速箱顿挫很反感。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决。动力提升为350匹-503扭矩，完美解决原厂波箱顿挫问题。
原厂ECU逻辑是要综合考虑性能，经济性，可靠性的，刷ECU提高动力都是以牺牲经济性和可靠性为代价的。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克ATS刷程序数据的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
