凯迪拉克故障率排名
1、凯迪拉克故障率排名排在了倒数第二位，特斯拉汽车为倒数第一位；而前三位分别是雷克萨斯、丰田汽车、以及马自达汽车。
2、凯迪拉克没有进入故障率排名榜中。凯迪拉克徽标自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。
3、凯迪拉克设备故障率排行 在2018年，英国《消费者报告》发布了一篇本年度车辆稳定性汇报，在其中凯迪拉克排在了倒数第二位，特斯拉汽车为倒数第一位；而前三位分别是凌志雷克萨斯、丰田汽车、及其马自达汽车。
4、题主是否想询问“12款的凯迪拉克srx故障率高吗”不高凯迪拉克SRX故障率35年排名第161位，12款凯迪拉克SRX变速箱车其实故障率不算高，就算是出现故障问题也是可以维修好的，电脑坏了修电脑，机械坏了换损坏的部件。
5、昂科威故障率排行并不是第一名别克昂科威20182020款车型的故障率都不算高根据车质网的数据，别克昂科威在2020年只收到了136宗投诉，对于年销量达到台的车型来说，这样的投诉量算是很优秀的，由此证明昂科威在质量。
凯迪拉克ATSL感觉ATSL的方向盘好重,能调不?
习惯了应该会好。如果觉得自己不能习惯那就是ATSL不适合你。
低速时，所需的转向力较小使车辆更易于操纵且更便于泊车。高速时，所需的转向力增大以使转向更具运动感。这提供了最大限度的控制力和稳定性。
凯迪拉克ATS -L方向盘由皮质包裹且比较粗壮，握感不错。开启定速巡航后，您就不用一直踩着油门了，踩刹车便可解除。方向盘带有加热功能，寒冷的冬天也不怕冰手了。
都是运动悍将,同样预算,马自达阿特兹和凯迪拉克ATS-L如何选?
1、总结：把它俩拿到一块比较，纯粹是因为价格比较的接近。而现实情况下，买阿特兹的也不会看得上ATS-L，买ATS-L更加看不上阿特兹，毕竟从品牌和车型的定位来说，这两款车所侧重的消费群体是不一样的。
2、不过，发动机的马力、扭矩毕竟是足够大，在通畅道路、高速上，ATS-L的动力确实要比阿特兹强，100km/h后的再加速能力明显有优势，如果你日常出行的道路足够畅通，路况也足够好，那么还是ATS-L更能给你爽快的加速感。
3、阿特兹5 有的配置，ATS-L 都有；这么看来，ATS-L 要好，可毕竟贵出小20万。
4、首先俩台车都是运动型车，ats是后驱，阿特兹前驱，动力上ats肯定比阿特兹要强，当然油耗也会高。看品牌的话凯迪拉克比马自达要高档，另外阿特兹5的动力都不如ats。
买一台车,预算20万-25万左右,希望动力好点,请问有什么推荐吗?_百度...
我首先推荐大家购买唐新能源以及小鹏汽车G3大众汽车品牌的ID4X汉以上，这几款汽车品牌拥有的性价比是最高的，20万级这个价位中以上几款汽车拥有的运动性能以及安全性能都是比较好的当然如果我们经费充裕，我们还可以。
第一个推荐刚刚上市的海豹冠军版，一共有5款车型，售价区间为198万-298万元。网传特斯拉一直要降到18万，最后迎来的却是小幅度涨价。
丰田凯美瑞作为一款非常知名的车型，销量以及口碑都非常不错，特别是5L的自吸发动机搭配8AT变速箱质量稳定性更高，后期相比于涡轮增压发动机以及CVT变速箱耐用性更好，并且二手车保值率也很高，家用还是非常不错的。
仪表盘260码的车有那些
仪表盘上260迈速表的车型有很多，比如大众迈腾、宝马的3系、奔驰的C级、沃尔沃的V60等，260迈速表车多是宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等品牌的豪华车。
仪表盘260码的车主要有丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、奥迪A4L、宝马3系奔驰c等。260码的车辆几乎都是B级车型。虽然车辆支持260码，但出于安全考虑，日常行驶道路是有限速的，所以日常道路上不能超速行驶。
现在的汽车市场上，仪表盘上标有260码的车很多，比如迈腾，奔驰系列。b车占大多数，也就是中型车。他们的轴距：7米到0米；体长：8m到0m排量：一般5升到 5升。
最近准备买车,凯迪拉克atsl和马自达cx4中不知道选谁
迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。
动力表现一般 作为一款豪华轿车，凯迪拉克atsl的动力表现并不如所期望。虽然该车搭载了0T和5L两种发动机，但无论哪种动力都不能给人以惊喜。
不过从理性上讲，凯迪拉克atsl低配比bba更值得考虑。可以让你女朋友看看马自达的CX-4，算不上正宗的SUV，属于跨界车。
再来看ATS-L，竖条形前大灯融合了LED日间行车灯，而同样竖直的尾灯为该车增加了辨识度。不过，钻石切割的设计理念放到现在来看已经有了年代感，新车整体的运动属性也不算突出。
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