凯迪拉克电磁悬挂寿命
1、电磁悬架寿命一般在10年以上，常用于豪华车，如凯迪拉克SLS、法拉利(加州599GTBFiorano、意大利458)和奥迪(TT、RA5)。在豪华车中，大众辉腾等也使用这个系统，但名字不同。
2、年以上。CDC悬挂系统是电磁悬挂系统，利用电流的不断变化产生磁场，根据磁场的变化来控制悬挂状态，使车辆行驶更加稳定，提高驾驶舒适性，CDC悬挂系统使用寿命在10年以上，常用于豪华车，如凯迪拉克SLS、法拉利和奥迪等。
3、年。汽车上面的CDC电磁悬挂，所指的是CDC电磁悬架系统，寿命一般在10年以上，常用于豪华车，如凯迪拉克SLS、法拉利(加州599GTBFiorano、意大利458)和奥迪(TT、RA5)。
4、但是这种方法调节阻尼的速度要远远慢于电磁减震器，未来将有很大可能被取替。因为空气悬架的结构更为复杂，所以故障率也要更高。尤其是空气弹簧和减震器，在使用过程中还要不断调整，很有可能造成泵体过热而影响寿命。
5、凯迪拉克XTS在行驶性能上有一条不得不提，那就是它配备了一套名为MRC的电磁悬挂系统。
6、凯迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标准配置。只有顶级车型才有mrc电磁减震器系统。Mrc电磁减振器可以通过改变减振器内油的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控性和舒适性。
凯迪拉克ct5有电磁悬挂嘛
Ni你好根据你的描述，ct5的顶配汽车型号才有mrc电磁悬挂，其他的置配的汽车型号是没有的mrc电磁悬挂可以按照不相同的路况来调整避震器的阻尼，这样子可以大幅度提高车辆的舒适性和操控性mrc电磁悬挂除了凯迪拉克在用，法拉。
ct5的高配车型有mrc电磁悬架，这不是ct5的标配。Ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车。这款车的轴距为2947mm，长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm。
CT5顶配车使用了MRC电磁悬挂，而其他车型则没有。MRC电磁悬挂可以根据不同路况调节减震器阻尼，提高汽车舒适性与操控性。法拉利和凯迪拉克都使用了这一技术。
悬挂类型：豪华型没有电磁悬挂，而尊贵型则配备了电磁悬挂。电磁悬挂可以时时调整悬挂避震桶的软硬，保证车身姿态，对跑山或者赛道的提升巨大，但是可能导致车悬挂比较硬。
凯迪拉克CT5采用的是电磁悬架（MRC）技术，而沃尔沃V90则采用的是普通悬架，这两种悬架系统各有优劣。
凯迪拉克ct6有电磁悬挂吗
1、ct6的高配车型是有mrc电磁悬架的，mrc电磁悬架并非ct6的标准置配。ct6是凯迪拉克旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3109毫米（mm），长宽高分别是5223毫米（mm），1879毫米（mm），1492毫米（mm）。
2、CT6的高配车型配备了MRC电磁悬架，这并不是CT6的标准配置。CT6是凯迪拉克旗下的中大型车。这款车的轴距为3109mm，长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm。CT6采用0升涡轮增压四缸发动机。
3、这款车的高配版有电磁悬架。Ct6是凯迪拉克旗下的中大型豪华车。这款车搭载了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
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