凯迪拉克XT204隔音如何
1、凯迪拉克XT4采用了三层结构的车身隔音处理，侧门等部位更贴合，可以有效地阻断空气进入，大幅度减少车内外噪声干扰。
2、噪音表现针对该辆车而言是加分项目，最先由双层中空玻璃促使噪音有有效的隔音，随后还装有BOSE音箱主动降噪的作用，在行使中，车里基本上听不见一切的路噪和风噪，在同一个等级的车系里全是表现得比较好的。
3、凯迪拉克XT4这个车子的隔音效果比较好，全系采用了那个ANC主动降噪声功能，试过在高速上巡航的时候跟家人交谈，毫不费力，能很清的听到彼此的字句这个值得点赞缺点悬挂有点软个人感觉，这样设计的效果肯定是为了多数在。
4、缺点四发动机噪音 其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。
5、个人是从以下几个方面考虑的。外观：前面的中网设计够大气， LED大灯亮起，非常的吸引 人。内饰：我选的是棕黑色真皮座椅，豪华舒适，隔音效果很好，音响系统音质也不错。
北京凯迪拉克中心隔音好吗?
好。隔音材料。北京凯迪拉克中心采用环保级的LASD液态喷涂隔声材料，达到更好的NVH表现，隔音效果好。隔音技术。
凯迪拉克CT5的隔音效果相对较好。主要原因是凯迪拉克在车辆设计和制造过程中注重隔音技术的应用。首先，凯迪拉克在车身结构上采用了高强度钢材和吸音材料进行加固和填充。
因为凯迪拉克体育馆演唱会场馆内部有专门的音响设备，音量和音质都是经过调试和优化的，而且场馆周围也会采取隔音措施，所以在外面是听不到的。
北京凯迪拉克中心隔音怎么样
好。建筑设计。北京凯迪拉克中心的建筑设计采用了先进的隔音材料和技术，以减少噪音和振动。例如，建筑物的外墙和屋顶使用了隔音材料，以防止外部噪音传入室内。室内噪音控制。在室内，北京凯迪拉克中心注重噪音控制。
凯迪拉克CT5的隔音效果相对较好。主要原因是凯迪拉克在车辆设计和制造过程中注重隔音技术的应用。首先，凯迪拉克在车身结构上采用了高强度钢材和吸音材料进行加固和填充。
因为凯迪拉克体育馆演唱会场馆内部有专门的音响设备，音量和音质都是经过调试和优化的，而且场馆周围也会采取隔音措施，所以在外面是听不到的。
由于ANC的主动降噪系统，XTS发动机的噪音在驾驶过程中得到了很好的抑制。如果不是地板油之类的激烈驾驶，你很难在日常正常驾驶中听到这款十佳发动机的真实声音。但这次测试时路上车流量很大，影响了最终的测试结果。
凯迪拉克xt4隔音和昂科威puls隔音对比
凯迪拉克汽车xt4不但采用了双层夹层玻璃，全系列还标准配置ANC主动降噪，这在同等级中也算不上多见，从具体NVH表现看来或是挺有效的。
其实驾驶感受昂科威真不错，舒适性隔音效果动力都好而且配置高，后排空间也大。如果家用建议还昂科威。
凯迪拉克XT4：凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美。
凯迪拉克XT6有哪些优点和缺点?
1、凯迪拉克xt6非常好xt6外观硬朗的外观设计，标志性的日间行车灯和尾灯让人很容易辨认内饰无论是用料还是做工，都堪称完美买了一辆新车，怕味道难闻，就买了一些活性炭，没想到效果这么好空间车里的空间足够大。
2、凯迪拉克xt6的缺点主要有：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小。刹车偏硬。凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大，到了中段的时候刹车力度也会突然增加，和线性扯不上任何关系。
3、此外，它还配备了行车辅助、自动紧急刹车、车道保持以及360度全景影像等高科技配置，提供更加安全便捷的驾驶体验。而降价14万元的XT6也同样具备这些优点。其次，我们来看一下凯迪拉克XT6降价14万元的原因。
4、凯迪拉克xt 6这款车也是受到了很多爱车人士的喜欢，而这款手机的优点就是开起来噪音非常的小，即使是驾驶了很多年，也并不会感受到明显的噪音，这也是很多车主比较喜欢的一个地方。
5、优点：一般般，价格一定在这里。缺点：动力一般，起步速度有点慢，排量一定要小。外观：还不错！只是屁股有点高！不过整体也可以装修：总的来说，毕竟价格在这里。空间：我觉得空间还不错。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克车隔音效果怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
