凯迪拉克4s店销售压力很大吗
1、即使是凯迪拉克的盾牌，也没有阻挡住疫情对于新车销售的影响，40%的同比下降，让位于辽宁省的这家凯迪拉克4S店的日子，也不那么好过。日前，店面除了需要隔离的个别工作人员，其他员工基本已经全面复工，进店的客流也在稳步回升。
2、不好做。凯迪拉克4S店销售顾问基本工资4000左右，提成按照卖出车辆计算，每个地方的4s店规定不同。
3、因此，凯迪拉克CT4的终端销售价格低于180，000。销售额仍然是平的。据说凯迪拉克CT4现在是4S商店评估指标。每个4S店都必须每月销售5个单位，否则表现不符合标准，无论这是真的，凯迪拉克CT4现在都非常悲惨。
4、凯迪拉克品牌是美系豪华品牌国产最早的，且大部分车型已经国产，国产车型为绝对的销售主力。目前，仅有一款全尺寸豪华SUV凯雷德为平行进口渠道销售，大概报价在140万左右。虽然不是官方进口，但是官方授权经销商处也可以帮订。
5、尽管南通汽车市场恢复较好，但竞争也非常激烈。南通文峰凯迪拉克4S店在2015年建店，店总尹杨杨谈到，去年国五清库，大幅拉升了凯迪拉克的销量，但价格下探对品牌形象有一定影响，今年主机厂要求整个价格体系要稳固住。
凯迪拉克为啥在中国不行?
1、伴随凯迪拉克在华国产，却在产品本身受到了束缚。
2、许多车主不禁想知道为什么凯迪拉克在豪华汽车阵营中感觉最差。 凯迪拉克在欧洲和美国无疑是著名的。
3、尺寸方面最为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5的身材与奔SGLC等相接近，车尾的设计上要相对比较柔和点，并且在风格上与SRX车型有点类似。同时再标志性尾灯的设计上依然没有让人失望，很大气。
4、油耗高，外形不符合国人审美，维修保养的费用高于同档次其他品牌。
5、因为凯迪拉克的车型太过单一。凯迪拉克的车型太过单一，供人选择的范围很小。在我国的汽车领域之中，凯迪拉克车企是相对保守的一个。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
林肯、凯迪拉克、特斯拉陆续停产,国内4S店销售的情况如何?
特斯拉：少量现车如预订 交车时间将延迟至二季度左右 斯拉在国内的销售方式为官方直营，无授权加盟。特斯拉此前宣布，为了遏制疫情传播自3月23日起暂停旧金山湾区的Fremont工厂，以及纽约州Buffalo地区的太阳能电池工厂的生产。
“没有后驱，不算豪华”，这是凯迪拉克轿车家族一直奉行的理念。更优秀的操控性表现、更稳重厚实的乘坐品质，这些都是后驱轿车所独具的优势，也是凯迪拉克轿车家族在面对林肯、沃尔沃等豪华品牌的同级产品时，展现出的核心优势。
奔驰的保值率在5月略有上涨，为65%，宝马为65%，与上个月持平，路虎为66%，又一次超越了奥迪，后者为65%，林肯为60.1%，凯迪拉克略有上涨为56%，特斯拉从54%下降至58%，沃尔沃59%，英菲尼迪50.7%，捷豹50.1%，讴歌49%。
官方数据显示，林肯9月销售超7300辆，同比增长75%，刷新了其入华以来的最好成绩，并实现连续5个月同比、环比双增长。自林肯国产后，冒险家和飞行家性价比大涨，使得7300多辆销量里，冒险家和飞行家占据了超过5400辆，占比高达74%。
第二名：保时捷帕拉梅拉11月份销量1348辆，有人说帕拉梅拉是这个级别中最完美的一辆车，消费者看来很认可这个说法。第三名：奔驰S级11月份销量1345辆，虽然滑落到第三名，不过奔驰S级依然是该级别中关注度最高的一款车。
通用汽车，目前在美所有工厂处于无限期停产状态，位于巴西的工厂于3月23日起开始停工，至少60天后才能复工。对于别克品牌，目前在国内市场销售的车型均为国产车型，所以此次海外工厂的停产对于别克品牌并没有影响。
宏观因素对凯迪拉克产品销售的影响
宏观环境：汽车相关厂商逐渐增多，竞争大，汽车在大幅度增多，会有一定的饱和度。微观环境：汽车多了的话，加重了污染、交通拥挤，国家会出台相关政策法规限制汽车的增长。人口环境。
法律政治环境是影响企业营销的重要宏观环境因素，包括政治环境和法律环境。政治环境引导着企业营销活动的方向，法律环境则为企业规定经营活动的行为准则。公车改革、汽车消费信贷、征收燃油税、汽车下乡、6排量下购置税减半。
第二个就是物价指数，物价指数太高，会导致，人们将在必要生活支出上花费掉大量费用，自然会替代掉汽车市场的份额。第三个是汽车市场的失业率，及其互补市场石油市场的失业率。
显然，2023年1月份，凯迪拉克的新车上险量呈现出同比、环比双双高速下滑趋势，而且降幅很高。凯迪拉克1月份上险量下滑严重 当然，需要指出的是，2023年1月份，由于受到春节假期因素的影响，国内乘用车的销量下滑较为严重。
伴随凯迪拉克在华国产，却在产品本身受到了束缚。
宏观环境主要包括：人口、经济、自然、科技、政法和社会等6大要素。人口环境，人口的年龄结构，人口的增长，家庭状况，人口的受教育程度等，这些都直接影响着营销决策制定和实施的目标人群。
凯迪拉克大客户销售和普通销售的区别
1、销售周期不同 普通销售也可以称为交易型销售，就是我们常见的单纯的买卖。大客户销售则涉及更多层面，销售周期相对较长。
2、普通销售是以销售为目的，是从销售的角度出发，强调的主要是产品，而不是从消费者实用性出发。关注的是销售人员的卖，而不是顾客的买。
3、大客户经理与销售区别 销售经理和客户经理的区别，最主要的是职能不同。销售经理是负责一个部门或者一个群体的；而客户经理只是从事某一类具体工作。客户经理和销售经理不是售后服务与售前服务的区别。
4、在价格上， 大客户和普通客户一定要有明显区别，而且这个区别一定要让客户清晰知道。服务上面，大客户和普通客户一定要有区别，大客户的服务要专人服务，跟普通客户在一起的时候，一定要在服务上面体现大客户的优越感。
5、职能不同：大客户经理只是从事某一类工作；而销售是负责一个部门或者一个群体。侧重点不同：大客户经理侧重于客户的维护和服务；而销售侧重于产品的推销及市场的占有。
大家对凯迪拉克车有什么看法?觉得这个牌子如何?
凯迪拉克的车还是比较好的。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
凯迪拉克档次高，属于二线豪华汽车品牌。凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是绝对的高，从发动机到内饰都要比别的车先进和高档。凯迪拉克在美国是很出名的，很有地位，二线品牌的王者，国内它是一款非常有档次的汽车。
凯迪拉克的车利大于弊。缺点虽然少但太致命，每一个缺点对中国消费者来说都是无法承受的。常年降价，厂家伤不起，消费者看不起凯迪拉克的汽车一般只有竞争对手的一半大。
凯迪拉克车子性能强，用料足，安全性高，同级别买车，以后我还会考虑。 凯迪拉克，美国著名 汽车 品牌，继林肯之后成为美国总统座驾，这个不用多说了。 单说凯迪拉克在中国，定位豪华性能美式房车。
品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰(Henry Martyn Leland)；所属集团：美国通用汽车集团。
我来告诉你个小秘密，凯迪拉克车和国产车都有各自的特点哦！嘿嘿~我们来看看凯迪拉克车。凯迪拉克作为一个国际品牌，一直以来都给人一种高贵、优雅的感觉。
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