中大型旗舰SUV,凯迪拉克XT6兄弟车,价格便宜12万,配2.0T+9AT
与兄弟车型凯迪拉克XT6的指导价497-597万相比，别克昂科旗则要便宜很多，起售价低了将近12万元，如果不考虑品牌的因素，购买昂科旗无疑更加超值。
凯迪拉克XT6的售价区间为327-542万元，红涛要介绍的是327万元的2022款 0T 七座两驱风尚型，目前4S店内有着5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
首先在外观方面，这台全新的凯迪拉克xt6车型采用了目前经典的家族式外观造型设计，沉稳大气的车身设计风格，再加上科技感十足的LED大灯组，配合最新的大尺寸进气中网，让这台全新的凯迪拉克XT6车型变得相当的沉稳和霸气。
凯迪拉克XT6绝对是这个级别车型里的性价比之王，官方指导价327-542万元，经销商还有7万元左右的优惠，算下来30万出头就能入手低配了，你说值不值。还就是XT6的气场不输任何车，开它绝对有面子。
今年10月，2021款凯迪拉克XT6正式上市，新车共有6座和7座车型可选，售价为397万起，感兴趣的车主可以进店咨询。
又一豪车跌至“亲民价”,凯迪拉克CT6连续掉价,为何还没人要
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
凯迪拉克CT6作为定位比奥迪A6L这一级别还高的车型，且在售价上还要低不少，但在销量上仍只有月销2000多辆，根本原因还是凯迪拉克的品牌溢价太弱，根本无法支撑起豪车品牌的高度。
第二点，车身比例不协调 这款车的外观设计很漂亮，造型时尚潮流，但是车身的长度有点太长了，特别是车的尾部，看起来显得这款车的整体性缺失，协调感不足。
为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。
汽车降价是好事还是坏事?
汽车降价促销这个事情本身就是不可持续的，国内汽车品牌的利润率本身就不高，汽车卖一台亏一台。这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。
可以肯定的是，汽车行业在变动的大背景下，无论是涨价还是降价，都是符合市场的总趋势和阶段性发展要求的。消费者应该保持清醒的认知，以理性的态度去面对市场的变化和风险，尊重市场的规律，保证自身的利益最大程度得以保障。
首先，降价对于汽车销售来说是一把双刃剑。短期内能增加销售额和市场份额，但长期来看，过度降价会损害品牌形象，影响消费者对品牌价值的认知。
对于消费者而言，产品降价是喜闻乐见的好事情，但如果“消费”这一动作是在“降价”之前，甚至刚消费完就降价，就很难“喜乐”起来了。 最近国内汽车市场出现了前所未有的大动荡，一股降价浪潮迅速形成，并席卷了汽车圈“半壁江山”。
我认为这个问题可以从汽车价格的波动是正常现象且存在周期性、本次汽车降价是因为促销以及补贴的原因，一旦这些优惠结束汽车价格必然会提升，以及从长期来看汽车价格下降是大趋势这三个方面来进行分析。
最高降幅12万,豪华品牌也很能卷,哪一款车型值得入手?
不得不说，在所有降价的这一大批豪华品牌中型车里，一汽奥迪确实是太狠了。就拿近期我们所了解到的奥迪A4L终端优惠情况来看，其在河南周口地区就拥有最高12万元的降价幅度，而其它主销车型的优惠幅度至少也在9万多左右起步。
几款旗舰车型都有很大的优惠力度，尤其是奥迪A6L，最高降幅达到了12万，而入门车型也有6-7万的优惠，裸车价跌到了33万多。奥迪A6L集豪华与科技为一体，当前又有着大幅优惠，正是入手的好时机。
在燃油车普遍降价的现在，路虎更是坐不住了，路虎发现运动是路虎旗下最便宜的车型，这款车的官方指导价为368-458万，目前市场行情降幅在12万左右，因此实际价格的话是在268-350万之间。
对于很多正准备买合资中高配紧凑型SUV的朋友们来说，这些豪华车型可不要再错过了，下面就一起来看看都有哪些。
豪华SUV的销量担当,一口气降12万,月销1.25万辆
1、在豪华中型SUV市场，销量好的只有三款，分别是宝马X奔驰GLC和奥迪Q5L，像凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60之类的二线豪华品牌推出的中型SUV，受众群体相对较少，体量根本无法同一线豪华品牌推出的车型相媲美。
2、途锐是大众旗下另一款低调的豪车。第一辆途锐出来的时候，整个市场反响非常好。它有很强的越野能力和野性的外表，这使得它吸引了很多粉丝。当然，在整个更换过程中，途锐的定位开始逐渐偏向都市SUV。
3、最后看看高端SUV市场这边（只算起售价30万以上），宝马X3成为唯一一款销量过万的豪华SUV，2月销量11，317辆，同比增长28%；奔驰GLC和奥迪Q5紧随其后，销量都在8000多辆。
4、月销量21065辆 同比增长242 AION Y 4月销售21065辆，较3月销量上涨近8000辆，排名也提升至第四名。AION Y在3月推出了全新的入门车型Younger，起售价降至12万内，对于预算有限的年轻消费者来说非常友好。
5、玛莎拉蒂Levante的1月销量为219辆，是豪华中大型SUV市场的边缘车型，相比保时捷卡宴，它在产品美誉度上存在差距，且定价有些偏高。
6、宝马X3在2月月销8819辆，和奥迪Q5L的月销量只有两位数的差距，是旗鼓相当的对手。但宝马X3的亮点还是在于宝马品牌赋予的它那一份同级别车型都少有的运动感，和SUV车型身份相得益彰，更为适配。
探析凯迪拉克出现降价的原因以及事实背后的影响
凯迪拉克贬值厉害是因为：凯迪拉克作为豪华品牌车，动力和用料都足够，这是它的优势。这与自身品牌力、产品力、外部竞争密切相关。
- 应对市场变化：今年上半年，受到芯片短缺、原材料涨价等因素的影响，汽车市场出现了供需失衡的局面。
其次，我们来看一下凯迪拉克XT6降价14万元的原因。据分析，这主要是因为凯迪拉克品牌在华销量下滑。受疫情影响，今年上半年凯迪拉克在华销量仅为4万辆，同比下降43%。
相比于其他品牌的车辆来说，凯迪拉克的车型比较少，因此很难在开发设计出新款汽车后就能够拥有大范围的市场。为了弥补这一缺陷，凯迪拉克需要通过降价来保持和超越这一行业难题。
之所以出现大降价还是有另外一个原因的，主要是自身产品的竞争力是比较弱的，如果自身产品及人力比较强，就不会出现这种状况。
到了CT5降无可降的时候凯迪拉克的结局还是不会变。CT4的销量始终很低，究其原因是空间太小。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克降价12万是真的吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
