凯迪拉克ATS-L选车玩车过往和外观改装历程
1、“17年年底购入的 ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。
2、“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车，毕竟新的停产了。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯，上下齐亮，然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠。
3、月30号，带娃逛街，路过玛莎，进去瞄了眼朱丽叶，没看到现车。机缘巧合，带娃去凯迪4S再看看车，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS。
4、提到肌肉车，各位第一时间能想到的就是Mustang以及挑战者等经典车型，但是凯迪拉克ATS-L，作为一辆B级的后驱车，不仅拥有美式肌肉车那种迷人的线条，原厂不俗的动力表现以及它的实用性，迷倒了不少对美式肌肉车向往的年轻人。
5、“昨天晚上下雨的时候拍了一张，改后的下日行灯是真的好看到爆。
6、狒狒（废废）了…又扯远了，解决办法很简单，换一根定制的，带弯的拉杆就好了。 其他的漏气，异响，问题就不讨论了，属于安装问题，找个有经验的店家，能省不少心。
改装分享-「凯迪拉克STS-V」-热衷于美式肌肉车
1、说起粗野豪放的美式性能车，我们往往想到的第一个词便是“动力”，到了改装的世界里，动辄好几百上千匹马力的改装美国性能车/跑车在当今时代也早已不足为奇。今天，就给大家带来凯迪拉克的爆改案例，视觉上简直酷毙了。
2、提到肌肉车，各位第一时间能想到的就是Mustang以及挑战者等经典车型，但是凯迪拉克ATS-L，作为一辆B级的后驱车，不仅拥有美式肌肉车那种迷人的线条，原厂不俗的动力表现以及它的实用性，迷倒了不少对美式肌肉车向往的年轻人。
3、“装了前唇后精神很多，还有伴随了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包试装，准备喷漆，安装这几天每天往店里跑，一起调缝隙，调到自己能接受的程度。”“喷卡钳中，选的红色。”“还差轮子了，换的宏鑫锻造V。
4、“最早的时候，我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲，换了一对碳纤维牛角反光镜。”“后面也只加了一个后扰流，一个小尾翼，排气没改，因为不敢改。
5、凯迪拉克CTS-V Wagon，该车以独特的造型被不少粉丝认为至今仍是美国汽车史上最好看的车型之一。
6、的鸡头实在让马迷们感到痛惜！所以Cmz最后选择了Ta——凯迪拉克ATS：Ta还是保留了相当的美式肌肉线条，拥有美国肌肉车的底蕴。
凯迪拉克ATS-L技术型大致可以改装哪些东西?
广东靓仔们说：改装有三宝，胎铃、避震、死气喉，作为中国汽车改装文化的发源地，人家这么说是有道理的，我也认为这三大件的改装是对外观和驾驶最立竿见影的改变。
“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。
可以改。需要：两个型号为F55电磁悬架、控制模块、前后位置传感器（前后各2）、线束，再就安装控制模块校准。atsl一般指ATS-L。
“最早的时候，我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲，换了一对碳纤维牛角反光镜。”“后面也只加了一个后扰流，一个小尾翼，排气没改，因为不敢改。
再然后就是排气给他推荐的cgw中尾电子阀门排气，咱们国家一般改排气都是改带阀门的，夜晚就关闭，尤其深夜里请不要扰民，做个文明的改装车主。
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