林肯z和凯迪拉克ct5哪个保值
1、当然如果非要比出个高下的话，无疑还是林肯Z更流畅的尾部设计能够符合多数人的审美观念。
2、凯迪拉克保值率高。根据汽车流通协会数据显示，2022年6月份，凯迪拉克三年车龄保值率为64%。林肯保值率在60%以下。
3、如果你是更注重这方面的，那么林肯Z比凯迪拉克CT5更值得选择。如果把凯迪拉克CT5看成是现实意义者，而林肯Z是理想主义者，我个人更看重的是现实主义，追求实用性。
4、凯迪拉克CT5显得较为中庸，虽然内饰以皮质材料为主，延续了美系车内饰用料足够下本的优良传统。但在另外在配置上，CT5搭载了的12英寸个性化可定制全液晶数字仪表盘+10英寸中央显示屏，相较于林肯Z就逊色许多。
5、虽然外观是仁者见仁智者见智，但个人认为凯迪拉克CT5这种个性的造型会更受年轻消费者的追捧！内饰方面，林肯Z采用了贯穿式中控屏的设计，由13英寸仪表盘和27英寸贯穿屏组成，该屏幕一直延伸到副驾驶前方，科技感十足。
凯迪拉克ct6三年保值率
其中，凯迪拉克XTS和CT6在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2020年国产中大型轿车三年保值率》排行榜中，已经进入TOP10。
XTS是凯迪拉克的另一款轿车，它的外观造型时尚、内饰豪华，备受年轻消费者的喜爱。2018款XTS的保值率在三年后可以达到约44%，与CT6的保值率相当。这个数据表明，XTS的保值表现也相对较好。
三年保值率：67 都说凯迪拉克的车是打骨折出售，所以凯迪拉克的保值率一直处于比较低的水平，这也是许多消费者不看好它的原因。
凯迪拉克CT6 CT6这款车型本身就有点“降维打击”的味道，C级的价格买与E级对标的车型属实让人无法抗拒。在二手车市场上，凯迪拉克的保值率一直偏低，这就导致了CT6的二手车价格“折上折”。
凯迪拉克CT6的保值率是在475%；而奥迪A4L的保值率是在559%，要是后期会考虑换车的话，建议选择高保值率的那款。
本田crv和别克昂科威还有凯迪拉克哪个保值率高
CRV的套期保值率更高。就算算上终端优惠，也比昂科威高，所以CRV后期卖车能多卖点钱。
接下来再看下紧凑型SUV的保值率表现，榜单显示，前八名全部被合资车霸占，而表现最好的依然是日系SUV，本田CR-V高居榜首，日产奇骏屈居第二，丰田RAV4荣放位列第三，它们的三年保值率都超过了60%。
这里比较多争议的是别克昂科威，由于终端优惠比较多，上市不到半年就出现大幅度优惠，因此很多人认为昂科威的排名有水分，但昂科威的品质却实打实的让很多消费者所折服。
你考虑的这些肯选crv了，保值率非常高，后期维修保养成本极低 根据您的需求，肯定crv。保值率上本田比别克好太多，油耗也比它低，综合的使用成本，推荐crv 。Crv在隔音和舒适度上面赶不上昂克威，在后期保养和保值上就比较占优势了。
两款车其实都还不错。从油耗方面看，crv的油耗比昂科威要低一些。从动力方面看的话crv提速快，动力响应及时，变速箱和发动机匹配的比较优秀。之前试驾昂科威的时候，就发现容易出现卡顿，体验感没有crv好。
凯迪拉克和九代半雅阁那个保值
1、先要说明一点的是，CT4并没有降到20万，至少现在是这样的。处于新车期，各个地区还是有优惠政策上的差异性，至少目前大范围内，裸车并没有跌至20万。但是相信不出三个月，凯迪拉克一定会给出相近的优惠。
2、你好，如果这两款车单纯家用的话，我推荐雅阁，雅阁这款车空间不小，发动机质量不错，相对油耗不高，维修保养价格不贵，小毛病较少。
3、虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势，目前它的保值率为52%。
4、大众在国人的眼里是神一样的存在，迈腾经过在国内几代车系的衍生，已经在消费者口里留下了非常好的口碑，其次，保养，燃油经济性凯迪拉克要不过迈腾，保值率也要不过大众，再次，通用定价凯迪拉克的本质根本不是和迈腾比。
5、凯迪拉克ATS和雅阁混动个人认为还是凯迪拉克ATS好一些，车子的品牌还有舒适性方面凯迪拉克ATS更有优势一些。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克最贵的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。