凯迪拉克V-16的汽车模型
凯迪拉克 V-16 sport汽车模型官方网站上写着：Sharing Your Passion For Collecting！ 美国的FMPM富兰克林，专业制造合金精品车模和纪念品，仿真对象主要是历史上著名的汽车。
Simplex、凯迪拉克 V-16 sport、The 1886 Benz Patent Motorwagen（奔驰第一辆车）等，价格从几百元到上千元不等，；Minichamps 最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000 之间。
凯迪拉克V46汽车的特点是他采用的是直立16缸V型发动机，发动机的排量为4升，它的输出功率为175马力，对应发动机的转速为3400转每分钟，轴间的距离为3759毫米，它的最高车速为160千米每小时。
凯迪拉克XT5是四门五座的，车身长4812mm，宽1903mm，高1903mm，宽1680mm，轴距为2857毫mm。行李箱容积584升，可以说空间不小。
限量版车模,凯迪拉克概念车Escala的精致车身外观赏欣!
有消息称Escala将会使用凯迪拉克的中大型Omega平台，这一平台下目前还诞生了凯迪拉克CT6，凯迪拉克Escala定位在CT6之上。
一台，是上世纪末百年汽车史的收关之作，也是开创了全新品牌设计理念的宝马Z9 GT；另一台，则是2016年在圆石滩老爷车博览会发布的凯迪拉克Escala。
外观造型方面，凯迪拉克CT5依然采用与海外版的设计较为相似。当然也包括最新的家族设计元素。大部分还是采用Escala概念车设计风格。这款车提供两种外观设计风格，分别为：风尚版和运动版。
在设外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。
今天为大家带来的是这款途岳的原厂1：18比例车模的开箱鉴赏。途岳这款车基于MQB平台打造，途岳的外观设计参考了途昂的风格，整体外观造型硬朗，但是又具有一些运动与精致感。
颜值爆表——分享我的凯迪拉克XT4车模的魅力车身外观!
1、网上买了两个凯迪拉克的经典车模，加上XT4组成三剑客。霸气出街，别提多拉风了[色]先给XT4来俩特写。毕竟这是我的车，我觉得它得是主角。再来两张草丛里的，翻山越岭，无所不能 另外两位主角登场。
2、XT4 45°侧颜。马路上的侧颜杀，颜值扛把子 落叶缤纷中的你有一种历尽沧桑的沉稳 可呆萌可内敛。当初也是喜欢这个充满活力的橙色 泪眼大灯，很有辨识度。凯迪拉克的大灯都有很强的辨识度，我的ATSL也是 人，要往前看。
3、XT4小车模 地点：露天的车停场 前言：去保养的时候在橱窗看到XT4车模，在灯的照耀下，感觉都会发光了；心动之下，下手了一个，快600大洋了，有点心痛；颜色随机的，不能选，白色还事挺好看？。
4、已经过了而立之年的油腻大叔，其实年轻的时候一直有一个凯迪拉克梦，最好是惊艳一点的颜色。可是，真正到了有实力买得起凯迪拉克的时候，发现这个年纪已经不适合这种运动型充满活力的SUV。为了方便跑业务，还是买了一辆轿车。
不光是要有车,还得有人才好看——美女当凯迪拉克CT5车模!
下次我觉得我应该借一下我伙计的新3系，然后来个多角度的对比照，性能方面的对比我不在行，但是如果从外观和内饰的对比我觉得这两款车还真的是有一拼，说实话新三系的内饰还是非常不错的。
伊斯卡拉虽然未曾上市，是一款概念车，但现在凯迪拉克上市热销的车型都有，比如说前大灯，就是用在了凯迪拉克的最大SUVXT6车型上的。
其次颜值很重要，配置高低，不详细了解车子的人不会一眼就看出来，但是外型可以，好看的外观就是一道拉风的风景，颜色，轮毂等可以改，但是原本就不好看，大动刀估计是不行的。凯迪拉克CT5单从外观就已经赢了。
其次的话就是凯迪拉克CT5的动力方面，也足够能代表我老婆那狂野的心。所以最后选定了它，作为我老婆的座驾。最不满意可能是空间问题吧，空间感真的很压抑。
内饰也不错，堪比京商[嘻嘻]方向盘与轮胎联动 门板……没啥亮点，但做的也不差 其实原厂车模是推广品牌为主，所以可动件比较多，如果您想要收经典的车型，那原厂肯定是个好选择，物美价廉。
对CT5这种运动轿跑，也是极爱。相比于向舒适性妥协的BBA入门级车型来说，迎合市场成为必修课，但CT5却有极强的性子做自己。 CT5骨子里的运动感 CT5不属于传统意义上的帅。
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