销量持续下滑,凯迪拉克大幅降价,能换取销量吗?
即使是此前表现强势的雷克萨斯的销量，目前销量也呈现同比下滑趋势。而且，与凯迪拉克一样，雷克萨斯的上险量也连续2个月同比下滑了。凯迪拉克 好在进入2023年3月份之后，国内车市进入了“降价潮”。
凯迪拉克销量锐减的命运已不可避免，自2018年以来，“凯迪”在华销量就一直稳超20万辆，2021年更是达到了227万辆，但今年，能否保住这个关口都是未知数。
事实上，凯迪拉克品牌终端市场优惠一直都比较大，主要通过降价竞争方式来提高自己的销量。而这次因为国六的逼近，降价幅度就更加明显。
去年十月提的凯迪拉克XT4,仪表盘显示维护保养四轮驱动系统
1、凯迪拉克xt4发动机内部燃油燃烧不好，需要更换高品质燃油和清理节气门，使用的汽油品质不好，需要更换加油站加入燃油。凯迪拉克xt4发动机的活塞顶出现的低碳，对积碳部分进行清理，车辆的氧传感器出现了故障，需要进行更换。
2、看来是你这个车子四驱系统现在出了问题，那只好抽时间去4s店做个模块的检修了。
3、等待维护过后就行了，牵引力控制系统的开启方法是打开车辆挡把附近的TCS开关即可。牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
4、凯迪拉克xt4装有一套电脑系统，可以指示更换发动机机油和滤清器的时间。更换时间取决于多种因素，其中包括发动机转速、发动机温度和行驶里程。根据行驶条件，指示更换机油时的里程数可能大不相同。
人见人夸的凯迪拉克CT5,为何销量不尽如人意?
买车会考虑两个因素，一是个人对车的喜好和使用，二是车的性能和价格。就汽车市场的销售情况来看，高性能、高颜值的车销量相对较好。
很大一部分原因其实是在观望，不愿意花冤枉钱。而造成这样的局面，也怨不得别人，只能说凯迪拉克之前的“以价换市”策略太过于疯狂了，只能让后来的CT5车型埋单。
而这主要是由于CT5和旗舰车型CT6一样，采用的都是前置后驱的驱动形式，不过在发动机账面参数上，CT5和君越没有任何区别，都是最大241马力350牛米，发动机都带有可自动闭缸技术。
由于销量压力，凯迪拉克的终端售价往往会在车型末期出现巨大幅度的优惠，清库存的做法本身无可厚非，但这也导致了凯迪拉克的保值率普遍较差。
作为一款后驱豪华品牌中级车，这款车可以说兼顾到了操控、空间，这在豪华品牌中级车领域并不多见。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克一年开销的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。