凯迪拉克机舱温度没有德系高吗为什么
动力方面，凯迪拉克CT5并没有像同级BBA将动力分为几个版本，而是全系车型“一视同仁”，搭载0T+10AT变速箱的动力总成，动力参数一致，最大功率为174kW(237Ps)、最大扭矩为350N·m。
首先先让凯迪拉克atsl停车，放置警告标志。其次水温过高不要立即熄火等待水温慢慢降低。最后检查水箱冷却液是否出现故障即可。
银、黑这两种偏冷色系完美诠释了德系豪华车设计的严谨。若究其细节，严丝合缝的材质拼接，清脆扎实的按键质感会进一步加深对它的好感度。
凯迪拉克空调冬天制冷这款车的空调制冷系统是非常凉的，坐上去如果开到最低档，会感到冻人的。因为它的压缩机比较大。
最后一个原因，美系车内部空间本身就不怎么注重优化。其实一个国家的造车理念跟这个国家的国情有着很大的关系。日本资源匮乏，但是人口密度很大，无论什么东西都非常注重节约。日本的车普遍外观很小巧，但是内部空间利用率很高。
缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。凯迪拉克的缺点 定位凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。
xt4机油温度
XT温度计在90摄氏度左右是正常的.在这种情况下，汽车基本上是匀速行驶。如果缓了一会儿，还是超过90，就需要检查节温器等部件以及仪表盘的温度是否有问题。指示灯不亮的时候，不要太紧张。
部分车型，在启动车辆时，此灯会短暂点亮。如果系统工作正常，则指示灯会熄灭。当发动机过热时，发动机冷却液温度警告灯会点亮。如果发生这种情况，则尽快将车辆停靠在路边并关闭发动机。
凯迪拉克XT4水温表多少正常 水温表保持在90℃左右，这种情况下，汽车基本在保持匀速行驶。假如减速一段时间，还是一直超过90℃，就要检查节温器等元器件是否有问题了。仪表盘的温度指示灯没有亮的情况下也不用过于紧张。
散热风扇故障散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
如果显示过热警告但没有蒸汽迹像：请关闭空调制冷。将车内温度控制装置设定为最高温度和最大风扇转速。必要时打开车窗。若无安全隐患，可将车辆停靠在路边，换至P（驻车）档或N（空）档，然后让发动机怠速运转。
车辆装备有几个指示灯，可警告发动机过热。组合仪表上有一个发动机冷却液温度表和一个发动机冷却液温度警告灯。车辆还可能在驾驶员信息中心（DIC）上显示信息。如果出现此警告时决定不打开发动机舱盖，则应立即寻求维修帮助。
凯迪拉克ats波箱油温多少正常
正常工作温度在90-100左右。报警过热最多两次就要换变速箱油了。因为高温会让变速箱油变质失去润滑保护，工作压力也建立不好。继而产生老化密封不良，加剧磨损，阀体产生油泥等。
变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。
这时，从预警发出时起，到油温达到143℃，其相隔时间大约为25~35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动，导致变速箱油温飙升并超过200℃，那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。
经凯迪拉克4S店2020/6/21检查是变速箱油温传感器损坏，变速箱油温传感器温度行驶半小时以上会经常从65度跳到28度，又跳到55度。
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