开了一年的xt5保值率
%。凯迪拉克XT5保值率排在中型SUV第34位，按照国内二手车第一年平均保值率70%，第三年平均保值率60%计算，市场保值率处于中等水平，同样，凯迪拉克XT5保值率也在70%。
从新车399万到二手车卖价383万，整整贬值了16万，平均一年贬值136%，这个贬值率实在是不低了，有的成交价格比评估价格高有的低，个别车甚至比评估价格还低了不少。
XTS是凯迪拉克的另一款轿车，它的外观造型时尚、内饰豪华，备受年轻消费者的喜爱。2018款XTS的保值率在三年后可以达到约44%，与CT6的保值率相当。这个数据表明，XTS的保值表现也相对较好。
万元。凯迪拉克的三年保值率为525%。官方指导，价格在40万左右的凯迪拉克XT5，在使用3年后，二手车的售价在23万左右，残值直接折半。凯迪拉克是一个拥有百年历史的豪华品牌，在北美久负盛名。
%，54%，59%，46%，32%，那么凯迪拉克XT5保值率怎么样？保值率在中型suv排第34名，按照国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%来看，市场保值率属于中等水平。
凯迪拉克ct6三年保值率
1、其中，凯迪拉克XTS和CT6在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2020年国产中大型轿车三年保值率》排行榜中，已经进入TOP10。
2、XTS是凯迪拉克的另一款轿车，它的外观造型时尚、内饰豪华，备受年轻消费者的喜爱。2018款XTS的保值率在三年后可以达到约44%，与CT6的保值率相当。这个数据表明，XTS的保值表现也相对较好。
3、三年保值率：67 都说凯迪拉克的车是打骨折出售，所以凯迪拉克的保值率一直处于比较低的水平，这也是许多消费者不看好它的原因。
4、凯迪拉克CT6 CT6这款车型本身就有点“降维打击”的味道，C级的价格买与E级对标的车型属实让人无法抗拒。在二手车市场上，凯迪拉克的保值率一直偏低，这就导致了CT6的二手车价格“折上折”。
5、凯迪拉克CT6的保值率是在475%；而奥迪A4L的保值率是在559%，要是后期会考虑换车的话，建议选择高保值率的那款。
6、二手车市场的受欢迎程度不输给普拉多，注重保值率可以看看汉兰达。
凯迪拉克保值率为什么那么低
1、后期维修费用高。根据太平洋汽车网查询显示，凯迪拉克保值率低主要是因为车的小毛病多，后期维修费用高造成的。凯迪拉克，美国通用汽车旗下著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
2、首先，随着年份的增加，凯迪拉克SRX的保值率越来越低。毕竟，汽车技术不断在发展，新车型层出不穷，在很短的时间内就会替代老款车型。
3、凯迪拉克的保值率是比较高的。首先可以确定的是，凯迪拉克虽然进入二手车和实行保值率的管理起步较晚，但是发展速度非常快，而且近几年来凯迪拉克的保值率一直处于增长态势。
4、关键因素便是销售量不好，凯迪拉克做为二线豪华品牌，车型在品牌影响力层面彻底不如“BBA”等流行豪华品牌车型，因而要想得到销售量的较好方式便是减价营销，只需自身够划算那_就不担心没人来买。
5、凯迪拉克品牌在华影响力差 凯迪拉克虽然是美系豪华车的代表作，为美国的汽车产业也立下了汗马功劳，更是美国总统的御用座驾，受到很多美国人的尊重，但是它在中国却表现平平。
6、保值率低。根据查询汽车之家官网显示，凯迪拉克保值率低，汽车降价幅度太大，新车上市没多久就开始大幅度降价，最终导致二手车不保值，因此售卖的人多。
凯迪拉克和丰田哪个保值率高
汉兰达空间大，后期保养没有那么麻烦，保值率比较高。迪拉克XT5，五座但是空间够大，外观辨识度特别高，钻石切割泪眼灯，一眼就能认出来，动力也是起步肉后期加速很迅猛。
可能是因为品牌新热度高，特斯拉这个电动车品牌664%的三年保值率竟然可以排在美系车保值率的首位，比宝马、奥迪都高，实在让人不得不感慨时代的变迁。
丰田好。凯迪拉克XTS的指导价是299-399万元，皇冠的指导价是248-318万元，价格方面皇冠的起售价是要低一点，但是在高配车型的售价方面，皇冠依然是高一点。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克的保值率怎样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
