十几二十来万也能买豪车?真
今天我们就来了解一下，20万能不能买一辆豪车？以奔驰A级为例，其厂家指导价为218万元-298万元，市场优惠约5万元，也就是奔驰A级的真正起步价是16万，但是我可以说16万不值得买，这车应该卖到13万左右。
都说沃尔沃的车是挑人的，特别是沃尔沃S60这样一台有“格调”的车。官方售价269万-349万，在终端也有大几万的优惠，但是对于追求动力和豪华的人群而言，这台车或许并不适合你，但是总有适合它的人。
我们以老款CT6风尚型为例，官方指导价397万元，各地区普遍优惠在10万+，也就是不到30万的价格就能买到一台车长5223mm的D级豪华车，0T加10AT的动力以及标配的豪华功能配置，而且这个价格还有的谈。
你还别不信，当下市场中20多万还真能入手一辆豪华品牌汽车，比如笔者今天的要说的这几款，颜值高、档次足、动力也很强。
要是花十几或者20万，30万购买一辆合资车，这款合资国产车甚至可以让你爽上天。同样的20万购买一辆合资车，30万购买一辆入门级的豪华车，从汽车产品层面来分析，两者的出行驾驶感受并没有10万元差价那么明显。
凯迪拉克SRX为什么贬值厉害
因为它的价格定位让竞争对手太过打压它，同样的价格凯迪拉克srx的技术不算先进，动力也不那么好，导致销量下降，大幅度的贬值：凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。
关键因素便是销售量不好，凯迪拉克做为二线豪华品牌，车型在品牌影响力层面彻底不如“BBA”等流行豪华品牌车型，因而要想得到销售量的较好方式便是减价营销，只需自身够划算那_就不担心没人来买。
凯迪拉克srx自身车就很重，又因为美系车，油耗就相当于偏高，这也是他贬值的重要原因之一。
为什么凯迪拉克ct6卖不动?最大原因出在哪里?
1、第二点，车身比例不协调 这款车的外观设计很漂亮，造型时尚潮流，但是车身的长度有点太长了，特别是车的尾部，看起来显得这款车的整体性缺失，协调感不足。
2、ct6不建议买是因为以下原因1内饰新鲜感和科技感欠缺凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争2后排座椅存在缺陷CT6。
3、车身存在的小毛病这些问题按道理来讲，确实不应该存在于凯迪拉克CT6身上，说明在工艺上凯迪拉克还是要提升。
同样是打折,凯迪拉克为什么比沃尔沃、捷豹卖得好?
1、相比其他踌躇不前的二线豪华品牌，凯迪拉克擅长步步为营、逐个击破。
2、不过，说到降价，凯迪拉克绝对更胜一筹。部分车型的优惠在8-9万左右，可以说售价“不高”。如果加上这些折扣，售价和国内合资b级车差不多。至于凯迪拉克的产品，众所周知，美国豪华与德国不同。
3、在这样的价格体现下，雷克萨斯能够和凯迪拉克争夺二线豪华品牌榜首地位，其在品牌和产品层面的市场吸引力是非常可怕的，想想看，如果短期内，雷克萨斯的主销车型也像凯迪拉克、沃尔沃一样大降价，那么销量将会是什么样。
凯迪拉克xt4怎么样
1、车内噪音：声音大，引发不适 在行驶中，XT4的胎噪、风噪、引擎声都相对较大，从而影响了其行驶舒适度和安静性。
2、凯迪拉克XT4很不错，建议购买1外观方面，凯迪拉克XT4的前脸非常具有品牌辨识度，从中可以看出凯迪拉克的很多经典设计元素钻石切割的车身线条星瀑式大灯直列式飞翼尾灯等，乍一看很像小XT52内饰方面凯迪拉克XT4。
3、新车车厢存在明显异味。虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
20万买凯迪拉克的背后
1、万这个价位确实对于许多持币观望的人非常有吸引力，毕竟这个价位只能买合资普通品牌，而不管怎么说凯迪拉克ATS-L和XTS无论是品牌上，还是整车的质感上要强于这个价位的普通品牌合资车。
2、值得一提的就是凯迪拉克XT4目前在终端市场中还有着3万左右的优惠力度，也就是说凯迪拉克XT4入门版车型优惠之后裸车价格将跌破20万元。解析车型则：凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型，官方指导价为277万元。
3、驾驶体验 20万价位下选购凯迪拉克车辆时，最重要的关键点就在于，购买的车辆是否能够提供优异的驾驶体验。对于那些爱好豪华轿车驾驶的用户来说，这一点十分关键。
4、不得不说凯迪拉克XT4在针对年轻用户的喜好上还是下了很大功夫的，而现在XT4也有普遍5万左右的市场优惠，优惠之后的裸车起步价直接来到了20万，还是相当有性价比的。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克性价比的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。