为什么大家会认为凯迪拉克是德国而不是美国的呢?
这是比较令人意外的，因为作为美国总统的专车。凯迪拉克一直给人美式豪华的感觉，但是没有想到凯迪拉克在本土市场却销量不佳。当然了，这份榜单当中，还是有一些令人意外的车型。
可以说凯迪拉克代表了美国通用汽车豪华车的最高品质和形象。也可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史，凯迪拉克汽车被无数政界、文艺界、企业界巨头拿过。
可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级!入门车型也能解放双手了
除了搭载大家熟知的各种L2+级功能外，它还具有DMS驾驶员监测系统、自动变道及指令变道、HoLCA智能车道居中辅助、双区电容感应方向盘、独有的Haptic震动座椅专利技术以及三种逐级警示等功能。
CT6这款车型在设计时，已经搭载了L2+级自动驾驶系统，就是允许驾驶员松手松脚的单车道自动驾驶系统，名为SuperCruise。
虽然听起来与业内畅想的高级自动驾驶还有差距，但凯迪拉克表示，这是“业内第一款能解放双手且专门针对高速公路的驾驶系统”。
一座两次死去活来的汽车厂(三)
1、斯隆设想的情景是：一对刚刚步入生活的年轻夫妇，先买一辆雪佛兰，几年后折价卖旧换回一辆庞蒂亚克车，随着收入的增加，不断换成通用汽车公司生产的更高档次的汽车。
2、年，丰田英二曾在美国参观学习，当时福特的罗格工厂每天能够生产8000辆汽车，而丰田的Koromo工厂每天只能生产40辆，因此光从规模来讲，这两家公司实在是蚂蚁和大象的对决。
3、特斯拉 CTO施特劳贝尔：我们将 Giga 1 视为公司打造的最大产品，所以产品研发过程中学到的所有知识将与 Giga 3 工厂建设团队共享，以实现投入不到一半的支出建设同等产能规模的工厂。
4、弗兰克·朗菲特：通用汽车没有威胁要关闭工厂吗？拉里·斯皮格尔：他们不相信。弗兰克·朗菲特：这是弗里蒙特和范努伊斯之间最大的区别，范努伊斯没有经历关厂。
LYRIQ锐歌在艺术特展粲然亮相!带你重新认识凯迪拉克
不难发现，在凯迪拉克LYRIQ锐歌这款车上依旧保留了这种设计。并且LYRIQ锐歌的前灯带内部是由多颗非常小的LED灯珠组成，前中网上的灯带从设计到最后用在LYRIQ锐歌这款车上都经历了重重考验，难度非常大。
当然除了LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版之外，凯迪拉克品牌旗下第二款奥特能平台的车型—OPTIQ，也在2023广州车展上进行了全球首发。
凯迪拉克LYRIQ锐歌的外观设计采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，时尚动感的感觉。前脸采用了品牌标志性的倒三角造型，大面积的网状进气格栅搭配狭长的LED大灯组，让整个车头看起来非常有气势。
林燃:新旧周期更迭,上汽通用渡劫
1、年，原以为就此没了的通用在美国政府的帮助下，经过重组之后又活了过来。通用渡过一劫。此后10年，通用在华发展可谓一路长虹。在巅峰期的2014-2017，甚至上汽通用凭一己之力，可与南北大众抗衡。
2、年10月15日，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产，加速迈向电动化的上汽通用再迎里程碑时刻。首款基于该平台打造的车型——凯迪拉克LYRIQ，将在当年年内开启预售，并于2022年正式上市。
海外试驾丨19款美规凯迪拉克XT5:动力表现尚可的油老虎
1、XT5配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统。外加凯迪拉克较为优秀的隔音降噪水准，使车辆的NVH表现可观，车辆在行驶过程中静谧的车内环境营造出轻松惬意的驾驶感受。
2、然而这次试驾下来，XT5舒适温馨的内饰氛围，没有硬伤的驾乘表现以及尤为出色的隔音静谧性，再结合它的终端售价，我真觉得XT5比BBA那三个性价比高太多了，比起大家所经常讨论的性价比更高的胞弟XT4也更是全方位提升。
3、凯迪拉克混动版试驾感觉如下：新款凯迪拉克XT5搭载的0T涡轮增压发动机最大功率177kW\/5000rpm，最大扭矩350N·m\/1500-4000rpm。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克创始人的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
