那天开着凯迪拉克CT5跑山,有种重回少年的感觉
但实际上，山路试驾我同样不喜欢开太快，多侧重于人车沟通感的体验上。
选车理由 当时选择这个车，其实家里人也不是特别的同意，因为他们想让我买一个日系车，但是我心里总有一颗躁动的心，所以我力排众议的买了凯迪拉克CT5。
鉴于以上，在可控范围内，还是试了几脚，如果跟ATS比的话，感觉这部车子聪明很多，以前在滨海路的一个弯道，ATS一脚油，直接就横在路上了，而CT5的油门反应有点偏慢，而且要踩的深一点，动力才会传到后轮。
，拐弯姿态比较中性可控，按照我习惯的速度拐弯，自己的速腾会推头但CT6不推头，当然了车尾肯定不算灵活，否则就是CT5了。
豪华?还是普通?凯迪拉克CT5对比丰田凯美瑞、大众帕萨特
而大众帕萨特则更加注重稳重和大气，整体造型相对低调，但是更加优雅和大气。在配置方面，凯迪拉克CT5拥有更加豪华的内饰配置和科技配置，例如全液晶仪表盘，10英寸触摸屏，全景天窗，立体声音响等等，凸显了它的豪华感和科技感。
内饰不错，看起来比较高端。如果不差钱我感觉买凯迪拉克CT5更合适。开过这车的再开凯美瑞就知道差距了。
凯迪拉克CT5绝对算得上是年度重磅车型，不仅仅是ATS-L继任者的光环，凯迪拉克CT5本身产品力也很强劲很有看点。
其次，来看下百车故障数（PPH值）低于160个的中型轿车，分别是大众迈腾、大众帕萨特和凯迪拉克CT5，其中大众迈腾和大众帕萨特都是德系中型轿车，而凯迪拉克CT5是美系豪华车，它们的质量表现也非常不错。
看完上面这么多的内饰，个人觉得凯迪拉克CT5的内饰设计就显得有些过于普通了。
帕萨特好。帕萨特的车身尺寸比迈腾和凯迪拉克ct5更大，配备了优秀的悬挂系统，能够显著减少道路颠簸的感觉，乘坐更舒适。帕萨特的车内隔音效果比迈腾和凯迪拉克ct5更出色，能有效隔绝外界噪音，提供更加宁静的驾乘体验。
凯迪拉克GT4实车曝光;新款荣放上市,增加越野套件可选
1、凯迪拉克GT4实车曝光本该出现在2023上海车展的凯迪拉克GT4却爽约了，因此也让许多观众大失所望，毕竟这是凯迪拉克旗下最帅的SUV。
2、你能想象一台配CVT变速箱的日系SUV还增加越野套件吗？就在日前，一汽丰田上市了新款RAV4荣放，此次新款荣放共推出了14款车型，版本确实是不少，而官方的指导售价区间为168-268万元。
3、月27日，一汽丰田基于TNGA-K架构打造的全新RAV4荣放正式上市，新车涵盖燃油、混动、插混共三种动力14款车型，官方指导价168万元-268万元。
4、款上汽通用凯迪拉克GT4于2023年5月28日正式上市，作为全新车型，新车采用了轿跑SUV的溜背式设计风格，同时外观和内饰都有着明显的家族式设计特征。
5、易车讯 近日，我们从相关渠道获取到凯迪拉克GT4实车图。作为凯迪拉克打造的全新豪华紧凑型SUV，凯迪拉克GT4采用了当下流行的轿跑SUV设计风格，丰富产品线的同时也给消费者提供了更多的选择。
凯迪拉克混动车可以上绿牌吗?
1、【太平洋汽车网】凯迪拉克xt6轻混是上绿牌，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。
2、混动车型可不可以上绿牌根据不同情况而定：插电式混动汽车上绿牌；油电混合动力汽车不能上绿牌。
3、插电式混动汽车能够上绿牌，油电混合动力汽车不可以上绿牌。油电混合动力汽车在国内只算是节能车，不可以列入新能源汽车行列，只有上普通的蓝牌。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克混动车型有哪几款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
