凯迪拉克总统一号,美系豪华商务旗舰堪称大哥中的“大哥”
凯迪拉克总统一号，堪称大哥中的大哥。为什么这样说呢？有如下三点原因：其一是它拥有霸气的外观，其二侧脸的大灯彰显出一股霸气测露之感，其三是超长的加长车身让您感受它的与众不同。
凯迪拉克总统一号第五代内饰改装升级，凯迪拉克总统一号车如其名尊贵奢华凯迪拉克总统一号与美国总统奥巴马的御座凯迪拉克美国一号千人一面，仍旧沿袭凯迪拉克宗族款式的大气与淳朴，令人感到无比的振作与狂喜。
外观方面CT5少不了采用凯迪拉克标志性的钻石切割造型，不过棱角比之前显得柔和很多，快Man觉得这样更符合国人审美。
凯迪拉克总统一号，美系豪华商务旗舰堪称大哥中的“...凯迪拉克总统一号，堪称大哥中的大哥。
别再怀念锐志了,25万以内还有这4款后驱豪车,好好珍惜吧!
花不到25万元就能买到一台后驱的捷豹，对于很多人来说还是很有诱惑力的。
当年二十多万的丰田锐志曾圆了一代年轻人的后驱梦，但自从2017年锐志国内退市（2019年海外正式停产）之后，人们开始感慨世上再无大后超。纵观整个汽车市场，25万以内的后驱车确实越来越少了。
比如下面这4款豪华后驱车，价格只要20多万，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了。
如果你需要一台新款的后驱车，要求外观好看、帅气，内饰用料厚道，同时对动力还得有一定要求，那凯迪拉克旗下新出的CT4或许可以满足你。与上面两款车都不同的是，凯迪拉克CT4更像是纯粹的后驱车。
综合凯迪拉克CT5的价格以及一些竞品的价格来看，凯迪拉克CT4的起售价不会超过25万，如果能够再低一点很有可能成为爆品。毕竟作为同级唯一的后驱车型，自身拥有巨大优势。
其实除了丰田锐志，还有一款20万左右的大马力后驱豪车，据悉这款车也即将被新车代替。这款车其实起步价接近小30万，主要竞争奔驰C、宝马3系。由于销量不佳，价格一降再降，最便宜的时候裸车价跌至18万出头。
“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析
首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。
凯迪拉克CT4搭载的是一台LSY系列0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m。从动力参数上，可以明显感觉到CT4拥有充足的动力储备。传动方面，与之匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。
国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为297万元-297万元，其定位为紧凑型车，动力采用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。
总之，全新凯迪拉克CT4的综合产品力还是颇为突出的，0T+8AT，还是国内同级别中少有的后驱车型，这些标签已经初步彰显了新车的吸引力。
然而以上这些还不够让凯迪拉克CT4成为同级中最抢眼的那一位，作为凯迪拉克国内填补AST-L的市场份额的继任者。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克大哥叫什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
