年底试驾三款车,新款凯迪拉克CT6最全面,谁赞同谁反对?
1、凯迪拉克CT6这车综合素质很强，是一台很全面的车，跟同级5系E级和A6L比，基本能打个平手。捷途X95 优点：搭载奇瑞第三代ACTECO 6TGDI发动机，成熟可靠。座椅布局灵活多变，5/6/7座均可供选择。
2、凯迪拉克CT6的前后排空间都十分充裕，腿部空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后备厢正常容积503L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一定的空间拓展性。
3、全新凯迪拉克CT6的变化主要集中在前脸和车内，盾形的前格栅与分体式的大灯组通过镀铬饰条相连后让新CT6的前脸整体感更强，再加上车头大灯区域和下方保险杠的线条进行了重新勾勒，所有从正面看新CT6要比老款车型更激进。
4、总的来说，全新CT6还是很不错的，只是说凯迪拉克的品牌溢价能力在面对BBA这样的实力派选手时候有些心有余力不足。新款XT4 作为凯迪拉克旗下的一款入门级的SUV，凯迪拉克XT4每个月的成绩也比较稳定，基本都在三四千辆。
2020款CT6,决不妥协的后驱车,值得购买吗?
总的来说，这款凯迪拉克CT6的配置确实十分的高，如果配合上巨大的优惠，这款车型绝对是可能购买的。当然买这款新车的，第一冲着大的优惠去的，第二就是凯迪拉克CT6帅气的外观，确实十分的吸晴。
在我看来这款凯迪拉克ct6值得消费者购买选择，如果预算足够的话，值得购买。
CT6如果预算充足的话是比较值得入手的！优点是它的外观真的非常的帅气，看过去时尚又大气，前脸设计感很精致独特，车身的线条感也十分流畅，一眼望去给人一种豪华的感觉。
当然采用后轮驱动形式只是一部分优势，对于车辆的调校和车内氛围的营造也是豪华车需要做的，就像CT4和CT6虽然同为后驱车，但调校和定位不同，内饰营造的氛围也不同，自然也会影响乘坐的感受。
动力方面，2020款改款凯迪拉克CT6全系均搭载0T发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱。全系均为前置后驱形式，悬架结构为前双横臂、后多连杆式独立悬架。
玩转山城,“8D”重庆试驾凯迪拉克CT6
1、重庆开车第二难就是辗转腾挪难！当你驾驶CT6这个级别的车在狭窄逼仄的巷道中行驶，难免“压力山大”。但其实当你调整好坐姿，会发现CT6的盲区很小，任何时候你都清楚整车边际的位置，让你对距离判断更加准确。
2、近日小编从相关渠道了解到，2020款凯迪拉克CT6已正式上市，售价397万-577万元，共有6款车型。整体外观及动力配置上，基本延续了2019款配置。小编从重庆地区经销商了解到，新车目前已经到店，欢迎大家到店试乘试驾。
3、其四是全新CT6尾灯的设计致敬了1959年款凯迪拉克Eldorado上“尾鳍”，后者虽然已经成为时代的绝唱，但经典仍然需要传承。
4、尽管身为从业者，我很清楚0T发动机是当下中大型车的主流配置，CT6的241马力、350牛米在同价位车型中甚至还属于领先位置。
5、凯迪拉克CT6这车综合素质很强，是一台很全面的车，跟同级5系E级和A6L比，基本能打个平手。捷途X95 优点：搭载奇瑞第三代ACTECO 6TGDI发动机，成熟可靠。座椅布局灵活多变，5/6/7座均可供选择。
6、凯迪拉克CT6车身尺寸长宽高分别为：5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。该车整备质量为1755kg。以上都是一些账面数据，可以帮助我们对于每台车的驾驶感受做出初步判断，但实际开起来有何区别呢？让我们正式进入今天的试驾体验。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
