凯迪拉克重启价格战!直跌4.5万,配置升级全系2.0T
动力方面，凯迪拉克CT5搭载了0T发动机，最大功率输出174kW（237马力），峰值扭矩为350牛米。传统系统，与之匹配10挡手自一体变速箱。官方给出的零百加速为3秒，百公里油耗为9L。
近日，凯迪拉克宣布对旗下主销的中大型纯电动SUV LYRIQ锐歌全系进行价格下调6万元，价格由此前的497万—497万元调整到397万—497万元。这也印证着，在此前的联合不降价协议废除之后，新一轮的价格战再次打响。
凯迪拉克XT5再度升级上市，升级配置更高端，全系0T+9AT 首先从外观上来看，和老款车型来说，2021款凯迪拉克XT5基本上保持了一致性，新车仅是在一些细节方面做了改变。
就配置而言，全新一代CT6无论高配还是低配，配置水准均明显提升，而且值得一提的是，最入门的版本在秉承了凯迪拉克一贯高配置之余还实现了增配，更重要的是价格明显降低，可见如今的豪华品牌也开始“卷”了起来。
虽然官方称其为全新一代凯迪拉克CT6车型，但新车使用的动力系统和老款车型是一样的。
全系直降6万元!凯迪拉克锐歌价格下调,售37.97万起!
1、易车讯7月10日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，在充分考虑用户多样化用车需求后，对LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，调整后的锐歌售价为397万元起，并同步为用户提供权益可选的灵活购车方式。
2、近日，凯迪拉克宣布对旗下主销的中大型纯电动SUV LYRIQ锐歌全系进行价格下调6万元，价格由此前的497万—497万元调整到397万—497万元。这也印证着，在此前的联合不降价协议废除之后，新一轮的价格战再次打响。
3、首先从价格层面说起，目前官降6万后，凯迪拉克锐歌的官方指导价已经低至397-497万元之间，相比于之前超43的起售价，的确便宜了不少。
4、月10日，通用汽车将凯迪拉克LYRIQ锐歌在中国的售价与权益进行了调整。售价方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌价格区间由此前的497万-497万元下调到了397万-497万元。
5、官降，又是官降，这次轮到凯迪拉克坐不住了。7月10日，凯迪拉克宣布旗下中大型SUV——LYRIQ锐歌全系车型降价6万，降价后的售价为397万-497万元。
“豪华油电同价”,凯迪拉克锐歌价格调整杀入35万降维打击
为了让消费者能更轻松入手豪华纯电车，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌将价格一步到位调整到35万级，将选择权交给用户，这波诚意直接拉满。
就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。
锐歌全系的指导价格从此前的497万元-497万元调整至397万元-497万元。更有限时的定金膨胀政策，综合来算最高下调8万元，直接杀入35万价格区间。
总的来说，凯迪拉克锐歌作为一台豪华纯电中大型SUV，更像是为这个35万级纯电市场提供了一个新的选择。而结合价格之后的产品力，也有了一定的优势。
另一方面，从别克E5和E4的定价也可以看出，它们都采用“油电同价”的策略，并且深受好评，而凯迪拉克锐歌此次降价，本质上也是上汽通用在向消费者展示它的诚意。
整体调整后的售价来到了317万元- 40.17万元。
再次打响价格战,凯迪拉克LYRIQ锐歌降价6万元
近日，凯迪拉克宣布对旗下主销的中大型纯电动SUV LYRIQ锐歌全系进行价格下调6万元，价格由此前的497万—497万元调整到397万—497万元。这也印证着，在此前的联合不降价协议废除之后，新一轮的价格战再次打响。
近日，凯迪拉克宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，所有车型降价6万元，调整后的锐歌售价397万元起，权益包变为选配。这是继今年4月份对旗下燃油车型进行大幅降价后，凯迪拉克再次打响价格战。
而就在近日，上汽通用凯迪拉克表示，LYRIQ锐歌和此前蔚来系列产品一样，全系购车权益调整且全系指导价下调。
月10日，凯迪拉克针对LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，将锐歌配置简化为3个版本，并且定价较之前下探6万元，同时，还推出支付定金优惠2万元以及安装充电桩活动。
不光是别克、雪佛兰，就连豪华市场中的凯迪拉克也同样是“出手阔绰”，甚至就连上市才一年的新能源旗舰LYRIQ锐歌都开始打“价格战”了，而且这“价格战”可不是短期的终端优惠政策，而是实实在在的官降。
官降，又是官降，这次轮到凯迪拉克坐不住了。7月10日，凯迪拉克宣布旗下中大型SUV——LYRIQ锐歌全系车型降价6万，降价后的售价为397万-497万元。
探析凯迪拉克出现降价的原因以及事实背后的影响
其次，我们来看一下凯迪拉克XT6降价14万元的原因。据分析，这主要是因为凯迪拉克品牌在华销量下滑。受疫情影响，今年上半年凯迪拉克在华销量仅为4万辆，同比下降43%。
凯迪拉克贬值厉害是因为：凯迪拉克作为豪华品牌车，动力和用料都足够，这是它的优势。这与自身品牌力、产品力、外部竞争密切相关。
部分车企因为提前储备了足够的芯片或者采用了替代方案，而没有受到太大的影响。这就导致了部分车企的库存水平较高，需要通过优惠政策来消化库存，以减少资金占用和库存风险。
凯迪拉克XT4降价到18万,定位变化还能抢占市场吗?
1、年6月10日上午，凯迪拉克品牌官方宣布了相关降价通知，其中XT4的降价幅度最大，下调幅度高达30，000元，市场价格直接从99万降至199万元。这次凯迪拉克XT4降价是否意味着销量“疲软”？答案是否定的。
2、值得一提的就是凯迪拉克XT4目前在终端市场中还有着3万左右的优惠力度，也就是说凯迪拉克XT4入门版车型优惠之后裸车价格将跌破20万元。解析车型则：凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型，官方指导价为277万元。
3、具体来看，由于推出了更入门的5T版本，因此凯迪拉克XT4的起售价降低了2万元，仅需297万元起售。而豪华版和尊贵版也分别降低了5万和8万元。
4、豪华品牌紧凑级SUV经过大幅度优惠后，已经进入20万元价位区间，触及到了普通品牌紧凑级SUV市场。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克降价趋势的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
