凯迪拉克ats-l和宝马3系哪个好
凯迪拉克atsl和宝马3系是同级别车款，凯迪拉克atsl和宝马3系基本都是中型汽车。凯迪拉克atsl的轴距为2860毫米（mm），长宽高分别是4730毫米（mm），1824毫米（mm），1426毫米（mm）。凯迪拉克atsl是一辆四门五座三厢汽车。
凯迪拉克atsl和宝马3系同级别，而凯迪拉克atsl和宝马3系基本都是中型车。凯迪拉克atsl的轴距为2860mm，长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm。凯迪拉克atsl是一款四门五座轿车。
第六名：凯迪拉克ATS-L 凯迪拉克ATS-L以其米色分栏式的经典外形吸引了很多年轻消费者的眼球，其豪华舒适感和出色的操控性能也非常受到广大消费者的喜爱。
凯迪拉克atsl
凯迪拉克atsl的百公里油耗为8升。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车全系都使用了0升涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl的轴距为2860毫米，长宽高分别是4730毫米，1824毫米，1426毫米。
凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
凯迪拉克ATS-L油箱容积为62L。凯迪拉克ATS-L是一款紧凑型豪华运动型轿车，采用全新轻量化后驱平台，拥有出色的动力性能和燃油经济性。这款车以艺术与科技完美融合的理念，在全球豪华汽车市场上展现了强大竞争力。
凯迪拉克atsl容易拉缸
1、凯迪拉克atsl容易拉缸 凯迪拉克atsl没有闭缸技术。凯迪拉克atsl采用0升四缸涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型跑车。这款车只针对一个对手，那就是宝马3系。
2、操控性能欠佳 凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
3、会的ats这款车属于原厂二阶，一阶段不锻造发动机的话头段进气换了就行，但是爆缸几率会增大。二阶对发动机损伤比较大。容易造成发动机爆缸。好多第一批买的凯迪拉克ats-l进口28t的发动机都开始爆缸了，要换发动机。
4、二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
5、还有一个问题就是该车的内饰质量。我本以为高端豪华的车型应该会有更好的内饰质量，但事实并非如此。ATSL的内饰设计并不出众，而且用料大都为塑料材质，感觉并不精致。并且车内还存在着许多噪音，例如空调响声等。
6、活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
atsl是前驱还是后驱
1、atsl是凯迪拉克旗下的一款运动型中级轿车，这是一款后轮驱动的汽车。
2、Atsl是凯迪拉克旗下的一款运动型中型车，属于后轮驱动车型。Atsl搭载0升涡轮增压发动机，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5，500 rpm，最大扭矩转速2900 ~ 4600 rpm。
3、凯迪拉克atsl是没有四驱版车型的，这款车只有后驱版车型。atsl是很多车友熟悉的汽车，这款车在国内受到了不少年轻消费者的欢迎。atsl搭载了一款0升涡轮增压发动机。
4、凯迪拉克atsl的发动机在原厂状态下具有279马力。
5、atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
凯迪拉克ATS和宝马3该怎么选?
凯迪拉克atsl和宝马3系是同级别车款，凯迪拉克atsl和宝马3系基本都是中型汽车。凯迪拉克atsl的轴距为2860毫米（mm），长宽高分别是4730毫米（mm），1824毫米（mm），1426毫米（mm）。凯迪拉克atsl是一辆四门五座三厢汽车。
凯迪拉克atsl和宝马3系同级别，而凯迪拉克atsl和宝马3系基本都是中型车。凯迪拉克atsl的轴距为2860mm，长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm。凯迪拉克atsl是一款四门五座轿车。
两辆车的选择我认为宝马3系会更强(2，0T，3缸)。宝马3系可以使用的汽车场面比凯迪拉克ATS强很多。凯迪拉克ATS是极端路线，对马力、操作的执着比宝马3系更强。
最后，我个人比较喜欢宝马三系，毕竟品牌效应在这里。同时，宝马的中控做的相当出色，车载系统包含了导航、音乐、电话等等，让年轻人感受到了时尚的魅力。当然了，这只是我的选择。
虽然价格相差不大，但是ATSL从外观和内饰上来说都毫不逊色于3系呀。！！这好像才是重中之重啊。不过后来冷静下来好好一想并且和3系对比后觉得贵一点那应该很合理。当天决定之后还是放弃3系，选择了凯迪拉克ATSL。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克ats和宝马320比加速的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
