宝马1系的顶配车型是哪款
1、宝马1系的顶配车是2020款125iM运动套装版，销售价格221万元。2020款125iM运动套装版车采用前驱模式，搭载0T版本发动机。2020款125iM运动套装版车配备：1。
2、宝马M140i是后驱。M140i是宝马1系旗下的顶配车型，宝马1系所有车型都是后轮驱动的。一般注重操控的汽车会采用后驱。绝大部分家用小轿车会采用前驱车。前驱车是往前“拉着”汽车走，后驱车是从后门“推着”汽车走。
3、宝马1系的顶配车型是2020款125iM运动套装版，售价221万元。2020款125iM运动套装车型采用前置驱动模式，搭载0T版本发动机。
创新有胆识,值得入手的凯迪拉克CT4,配后驱6.9秒可破百
1、要说勇于创新，那么它更是不可缺少的一员，“胆识”这个词用在它身上再合适不过了，简直就是它的专属标签，发挥得淋漓尽致，这更是让凯迪拉克在技术创新上不断的进步和突破。
2、凯迪拉克CT4的名字就宣告了它的身份，定位于略低于厂商指导价为297万-397万元的CT5，CT4延续了凯迪拉克家族前置后驱的驱动方式。
3、动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。再者，其后驱的特性，也让它在市场上“特立独行”起来，令人印象深刻。
4、凯迪拉克针对入门级豪华运动轿车市场推出了CT4，全系共2两款车型，官方指导价分别为297万和297万。目前2021款凯迪拉克CT4入门款的售价已经进入20万以内，性价比十分突出。
5、动力方面，凯迪拉克CT4采用了纵置后驱布局，搭载了0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速9秒，支持可变缸技术，且满足国六b排放标准。
6、/30级「大后超」以下五台可以作为参考通用CT凯迪拉克CT系列捷豹XEL宝马3系这三个品牌的高性能后驱车共有五款可供参考，价格涵盖20/30/35万标准。
奥迪a4好还是宝马318ti好
1、我推荐宝马。价格上的区别估计你自己很清楚，这里不再赘述，你自己斟酌。宝马的品牌价值高于奥迪，这是没什么可说的。
2、毕竟适合自己的才是最好的。奥迪a4l和宝马3系都是德国B级豪车，是真正的对手，在中国汽车市场都有很高的知名度和品牌影响力。宝马3系的外观呈现出低调的运动感(M-kit除外)，但有点书香而不崇尚个性，更注重驾驶和操控。
3、从外型来看，别克新君威最大气，流线漂亮，运动味十足，奥迪A4L次之，宝马318i 最差。从配置来看，别克新君威性价比最高，最低的价格却有三款车中最高的配置，应该首选。
4、宝马三系宝马3系外观和空间比奥迪A4L优势明显，内饰的豪华感方面也是3系更好，三大件方面，各有胜负，宝马的20T+8AT基本上是天花板级别，没有对手奥迪的20T+7DCT虽然效率很高，但是和宝马比起来还是差了一点，底。
“大后超”凯迪拉克CT4,原汁原味的标轴,配2.0T+8AT
1、事关CT4配的是四条抓地力不怎么地的马牌procontact rx ssr四季胎，这反倒让用CT4玩漂移成了一件很容易的事情。
2、除了动力杠杠的强，CT4也匹配了8AT变速器，质量可靠性没太多可挑，不过最绝的还是，CT4与CT5均为通用最新的Alpha后驱平台打造，这套平台支持四驱系统，因此凯迪拉克决定将计就计，给国内版CT4提供四驱版本。
3、终于，它来了，根据消息显示，国产凯迪拉克CT4有望于4月发布，全系0T+8AT的动力配置外加后驱，售价约在24万左右。
4、CT4以0T+8AT的动力系统，标准中型车的车身尺寸，如果再配上一个极具性价比的定价，貌似是对上述竞品的降维打击。不过BBA的Logo加乘，可不一定能让CT4打响如意算盘。
5、毫无疑问，CT4的最大卖点还是动力系统，全系采用0T发动机匹配8AT变速箱以及“没有它，不算豪华”的后驱系统，加以50：50的配重，运动和操控足以让性能迷和改装控们心生向往。
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