凯迪拉克xt5优缺点
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
最后，XT5的维修保养成本也相对较高，如果需要维修或更换零部件，费用也会比较昂贵。总之，凯迪拉克XT5是一款综合表现比较出色的豪华SUV，它拥有很好的性能和豪华吸引力，但也需要注意一些缺点(油耗、后排空间、维修保养成本)。
总体来说，凯迪拉克XT5的外观、内饰和配置都表现得相当出色。而个别方面的缺点也并不太能影响消费者购买它的热情。如果你喜欢这款车，可以考虑它的性能和豪华感，当然要是你对空间有很高的要求，那它可能就不适合你了。
成为凯迪拉克轻混合营的有力补充，对于那些对推动优质消费者有更高要求的人，带来高性能与高效率相结合的真诚合作；这款车受欢迎是有原因的，高效的性能、多样化的空间、创新的技术等是必不可少的特点。
XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
不过，其指导价比BBA便宜，仅为397-497万元，同时终端优惠达到了7万元左右，如此一来，这一缺点就可以忽略不计了。而且，凯迪拉克XT5全系标配0T发动机+9AT的动力组合，不分高低功率，相比竞品要良心得多。
凯迪拉克XT5的底盘高度是多少
1、不低。根据查询凯迪拉克汽车官网得知，截止2023年4月18日，凯迪拉克xt5底盘高度达到17公分，属于suv车型底盘高度，凯迪拉克xt5底盘不低。
2、凯迪拉克轿车动力调教偏向运动，底盘低有利于操控，更安全，过弯到更从容，油耗较低。但是XT5底盘满载是高度大概是20cm，最小离地距离是15cm。
3、XT5(SRX)的这次换代无疑是成功的。凯迪拉克xt5底盘满载是高度大概是20cm，最小离地距离是15cm。北汽幻速H3的底盘支撑力较好，因此就算在全力刹车时姿态也不会太夸张，42m左右的刹车成绩也和预计的差不多。
凯迪拉克xt5底盘低
1、不低。根据查询凯迪拉克汽车官网得知，截止2023年4月18日，凯迪拉克xt5底盘高度达到17公分，属于suv车型底盘高度，凯迪拉克xt5底盘不低。
2、这款车的底盘最小离地间隙是15厘米，这个高度足让这款车应对大部分路况。
3、因为现在的底盘高度已经够用了。如果你想要更高一点的底盘的话可以去咨询专业人士进行底盘改装。XT5是凯迪拉克旗下的一款中型SUV，XT5基于通用旗下的C1XX平台所打造。这个平台采用了大量先进的加工工艺。
4、是。2022xt5蜂鸟版底盘比常见的suv矮。凯迪拉克XT5是凯迪拉克旗下的中型SUV，产品实力十分出色，搭载凯迪拉克独有的蜂鸟底盘技术，极大提升车辆的稳定性和舒适性，任何路况都很随心纵横。
5、其二，底盘好不好，说到底还是要看开起来的感受。今年春节旅游，租了一辆现代的全新胜达，开了1000多公里，有了最切身的感受。
6、悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克xt5底盘怎么样2020款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
