atsl和ct5哪个好
CT4的前任，也就是ATSL，在晚年过得比较憋屈，运气也不好，赶上国五转国六的浪潮，大降价引发了海啸般的吐槽，受到伤害的除了一些车主，当然还有凯迪拉克这个品牌。
油老虎，说明你不懂车，CT6市区高峰期油耗5个，这个油耗高吗？保值！车子只要是拿来开个六七年以上的，就不要考虑保值，买的时候本来就比任何车优惠不少，举例CT6豪华版买的时候就优惠10万。
Atsl的马力比ct5的大，但是atsl的发动机涡轮迟滞现象也更明显，这是因为马力太大，但是发动机排量太小，所以只有发动机达到比较高的转速涡轮才会全压。
当初选车可谓路漫漫，在五六月份的时候有几个朋友都趁着国五换国六买了ATSL，不知道为什么我就是爱不起来。性价比确实很高，但依然没有出手的冲动。
反观凯迪拉克这边，虽然说内饰设计确实比不了现款的宝马3系那么的豪华。
atsl凯迪拉克怎么样?
操控性能欠佳 凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
不算根据汽车之家资料显示，atsl算是凯迪拉克最入门车型，因此，17年凯迪拉克ats不算高端车凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
首先，ATSL的操控性能并不如预期。虽然它搭载了一台强大的发动机，并且驾驶感受和悬挂系统都很优秀，但是由于车身质量较重，因此它的操控总体表现略显笨重。我对这个车子的操控性失望至极。其次，车子的可靠性也是一个大问题。
凯迪拉克ATSL采用了非常理性化的设计，让每一个位置都显得舒适、简洁而又不失豪华感。座椅采用了高品质的真皮材料，在细节处也很用心，比如车门内饰板的真皮搭配了镀铬装饰条，整个内饰看起来就更为精致。
大家觉得凯迪拉克xts和atsl哪个更好
ats是中级运动型轿车，xts是中大型豪华轿车。这两款车的定位不同，售价不同，瞄准的消费人群不同。
这两款车定位不一样，价格不一样，消费者不一样。喜欢开车的朋友一定都知道凯迪拉克ats，这是atsl在国内的加长版。这款车没有改装有279马力，而且是后驱，所以这款车受到很多喜欢驾驶的年轻消费者的欢迎。
推荐ATS，但是空间不大，避震硬，乘坐不是特别舒服，适合未婚青年。如果你平时只想开得舒服，推荐XTS，从空间和柔软度来说都比ATS好。结婚后，最小的和最年轻的都适合XTS。油耗维护几乎在同一水平。希望能帮到你。
凯迪拉克和XTS车型有区别。ATS是进口车型，而ATSL是上海通用的国产车型。它们本质上的区别在于ATSL的轴距比ATS长85mm，后排腿部空间相对更大，但操控不如进口标准轴距版。
凯迪拉克XTS和ATS-L的定位不同，面对的客户群体也有区别。XTS定位中大型轿车，适合对豪华、动力、空间、舒适都有需求的消费者。
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