凯迪拉克ATS和阿特兹如何选择
不过，发动机的马力、扭矩毕竟是足够大，在通畅道路、高速上，ATS-L的动力确实要比阿特兹强，100km/h后的再加速能力明显有优势，如果你日常出行的道路足够畅通，路况也足够好，那么还是ATS-L更能给你爽快的加速感。
首先俩台车都是运动型车，ats是后驱，阿特兹前驱，动力上ats肯定比阿特兹要强，当然油耗也会高。看品牌的话凯迪拉克比马自达要高档，另外阿特兹5的动力都不如ats。
综合两款车的驾驶感受来说，阿特兹的驾驶平顺性可能比ATS-L更好，起步和加速虽然慢了点，但是作为家用车来说，我更觉得平顺性才是最重要的。更何况阿特兹是以操控见长，所以动力方面，各个有各自的优势。
看了你的描述，你选阿特兹，你怕阿特兹的噪声和空间问题。首先噪声阿特兹做的的确不如凯迪拉克ats，空间问题，凯迪拉克属于后驱车型，中间隆起较高，况且凯迪拉克ats车身长度也不如阿特兹，所以在空间上阿特兹比凯迪拉克ats要大。
所以个人觉着阿特兹在综合产品力方面有着不错表现，同时5L的发动机在动力方面表现也还是不错的也符合题主喜欢驾驶，注重动力，又不喜欢随大流，阿特兹也是值得考虑的。
阿特兹宣告停产,运动轿车还有这几款可选
1、鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。
2、近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。
3、毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。
4、第二款阿特兹 作为马自达6的继任者，阿特兹虽然只是小众车型，但是在年轻人的口碑还是不错的，当然喜欢它你就要包容一下它的“交响乐”。“魂动”设计理念，让看过阿特兹的朋友都能过目不忘。
5、近日，长安马自达无预警宣布停产阿特兹、CX-CX-8车型，据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。
汽车销售排行
1、汽车销售市场排行榜依次是比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车。比亚迪 比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。
2、年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。
3、大众2021年十月份所有的汽车品牌中，大众稳居第一，该品牌成立以来哦声誉都非常高，受到很多用户信赖，在十月售出了197596辆，今年总共售出了1704635辆。
4、汽车品牌销量排行榜前十名如下：第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2021年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2021年增长24%。
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