三款新车齐亮相:凯迪拉克品牌焕新发布会,哪些亮点值得一看
全新XT4是凯迪拉克品牌的紧凑型SUV明星产品，它也基于“油电同享”的全新策略升级而来。
在发布会上，凯迪拉克花了相当篇幅，展现了自己对智能化的独特思考。凯迪拉克为全新CT全新GT全新XT4启用了全新一代智能座舱，标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载高通旗舰级8155芯片。三款车也各有所长。
月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将以油电同享的智能科技加速品牌先锋焕新，同时发布了全新CT全新XT全新GT4三款车型的上市。
在看过三款实车之后，我个人的结论是：美式豪华，理应如此。下半场，正开场 2023年行将过半，凯迪拉克用一场盛大的发布会开启了品牌焕新，同时燃油车迎来新一轮更新换代。
月28日，凯迪拉克在品牌焕新暨新车上市发布会上，一口气带来了全新CT全新XT全新GT4三款新车，并宣布以油电同享的智能科技加速品牌发展，“动作”可谓相当大。三款新车涵盖旗舰轿车、轿跑SUV和紧凑型SUV多个细分市场。
ct5有mrc悬架吗
1、CT5顶配车使用了MRC电磁悬挂，而其他车型则没有。MRC电磁悬挂可以根据不同路况调节减震器阻尼，提高汽车舒适性与操控性。法拉利和凯迪拉克都使用了这一技术。
2、CT5的高配车型拥有MRC电磁悬架，这在CT5上并非标配。CT5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车，轴距为2947mm，长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm。
3、凯迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标准配置。只有顶级车型才有mrc电磁减震器系统。Mrc电磁减振器可以通过改变减振器内油的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控性和舒适性。
ct4有mrc悬架吗
1、该车还将配备MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑 差速器 、ESE发动机声波优化系统以及定制化高性能Brembo制动系统。
2、CT4并没有配备CT5铂金版上的那套MRC主动电磁感应悬挂，但铝合金用量十足的双球节前麦弗逊独立悬架提升操控性能，兼顾驾驶平顺性和舒适性；后五连杆独立悬架提升车辆动态稳定性与乘坐舒适性，在不同路况下始终保持轮胎与地面的贴合。
3、底盘方面，CT4前后均采用了通风盘式的刹车系统，悬挂与CT5一致，均采用前麦弗逊后多连杆的配置，但出于成本因素，并未配备凯迪拉克招牌的MRC电磁悬挂以及LSD后桥机械式差速器。
4、不过，毕竟凯迪拉克CT4的定位更低，所以舒适配置如自适应巡航（标配定速巡航）、座椅按摩、方向盘加热、全景影像等；运动配置如MRC电磁悬挂、Brembo卡钳、MLSD机械式后桥差速器也不会配备。
5、配置上，将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合。动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174干瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需3秒。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克mrc电磁悬挂寿命的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
