玛莎拉蒂为什么不换代？
玛莎拉蒂是豪华品牌，价格太死板，人家BBA见风使舵，根据市场推出车型，二三十万就能买，玛莎拉蒂则没有，最便宜的车型都要七八十万，起售价比保时捷高，品牌溢价高，并不代表对销量有帮助，以玛莎拉蒂总裁为例，3.0T标准版指导价超过141万，竞争对手才卖多少钱？其实玛莎拉蒂应该放低姿态，玩2.0T，价格亲民一点，或许还能杀出一条路。

除了价格高，更新换代比较慢，还以旗舰玛莎拉蒂总裁为例，第一代6年换代（1963-1969）第二代2年换代（1976-1978）第三代11年换代（1979-1990）第四代7年换代（1994-2001）第五代9年换代（2003-2012）第六代2013年上市，8年还不换代，审美疲劳了，其实更新换代慢和销量有直接关系，卖得不好，不舍得投入研发，这样卖得更不好，就好像开饭店一样，生意好每天都用新鲜食材，薄利多销，还能做出来花样，生意不好则恰恰相反，凑合就行。
12款的玛莎拉蒂几几年的？
12款玛莎拉蒂生产2012年
世界赛车冠军？
迈克尔·舒马赫
ROC的参赛车手必须是世界顶级职业车赛的冠军得主，同时包括迈克尔·舒马赫、彼德汉赛尔等退役巨星，因 而高手林立、明星荟萃，是世界车坛货真价实的“群英会”。在04年~08年间参加过ROC的明星车手包括： F1车王—迈克尔·舒马赫 F1世界冠军—塞巴斯蒂安·维特尔 F1世界冠军—阿隆索 F1亚军—马萨F1车手—大卫·库特哈德 WRC冠军—塞巴斯蒂安·勒布 DTM冠军—埃克斯特罗姆 勒芒24小时耐力赛冠军—克里斯腾森 WRC明星—索尔多 WRC明星—格伦霍姆 NASCA系列赛冠军—爱德华兹 美国拉力赛冠军—帕斯特拉纳 WRC英雄---科林。
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