玛莎拉蒂为什么卖不过保时捷？
两个品牌对比非常悬殊，保时捷零头都比玛莎拉蒂高，全年销量是后者的18.5倍。玛莎拉蒂销量不如保时捷并不是一天两天，在2017年是销量巅峰，全球交付不到5万辆，中国市场超过1.5万辆，即便如此也不是保时捷的对手。
不少人都把售价和档次混作一谈，售价高的确是档次的象征，但是前提是有市场，售价高的同时还有人买单，这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。
架构体系不完善从品牌架构体系和产品布局来看，目前玛莎拉蒂也是不占优势，只有4款车型在售，两款轿车一款SUV，还有一款跑车，种类不算丰富。但保时捷在售车型却达到了8款，其中还有新能源产品，涉猎相对广泛，选择多样化程度远优于玛莎拉蒂。
因为相比保时捷，玛莎拉蒂的消费群体更窄，而且在市场份额上，玛莎拉蒂和保时捷根本不在一个水平，在售价上， 玛莎拉蒂的入门级车型起步价为93万，而保时捷的Macan和718车型起步价为58.8万，真的是“不可超越”，所以如果把这个小众汽车品牌比作奢侈品，保时捷就是纪梵希，那么玛莎拉蒂就是tb。
“玛莎就是个标准的中看不中用的车，内饰塑料感十足。尤其GTS，同年份的GTS内饰还没Ghibli的好。皮革、方向盘这类的东西都挺好的，顶也是麂皮的，但是中控真的一言难尽。”一位知乎用户如此评价自己的玛莎拉蒂GTS。
“百万级豪车，十万级内饰”，是很多消费者对玛莎拉蒂的评价。不得不说，真是一个很中肯的评价。以Levante为例，不看车型、不说价格，只凭第一感觉说话，它仅有座椅和方向盘用上了皮质包裹，整个座舱空间的塑料感和廉价感很强烈，彰显质感的缝线工艺、镀铬饰条、实木纹理也没看到多少。这样的内饰和玛莎拉蒂Levante划上等号时，嫌弃与失望只会成倍上升。
因为品牌和市场定位不同，以及市场需求的变化。
玛莎拉蒂主要以奢华和运动性能为主打，而保时捷则更注重运动性能和驾驶体验。
同时，消费者对于豪车的需求也在发生变化，注重科技与环保的特点。
因此，玛莎拉蒂需要根据市场需求调整产品定位和技术创新，并积极拓展其他市场，才能在激烈的豪车市场竞争中获得更好的发展。
玛莎拉蒂grecale销量怎么样？
销量不错。
因为玛莎拉蒂格雷嘉作为豪华轿车品牌，定位较高，价格较贵，并不是大众市场的消费品，所以销量并不可能像一些普通品牌那样火爆。
但是在目标消费群体内，其销量还是不错的，因为达到了其品牌的市场定位和预期。
从国内豪华车市场的整体情况来看，虽然红旗、奔驰等品牌已经进入了高端市场，但玛莎拉蒂格雷嘉通过着眼品牌定位和产品性能等核心竞争力，还是在市场上保持较高水准，同时也面临着其他豪华品牌竞争的压力和挑战
玛莎拉蒂Grecale是一款全新推出的SUV车型，销量表现相对较为稳定。虽然距离正式上市还有一段时间，但是预售阶段的订单量相对较高，显示出消费者对于该车型的认可度较高。此外，该车型的外观设计、动力系统和内饰配置都得到了消费者的好评，预计未来的销量表现还会更加出色。
玛莎拉蒂夜幕蓝什么时候返场？
玛莎拉蒂夜幕蓝将于明年夏季再次返场。这种经典而典雅的车身颜色深受消费者喜爱，因此品牌决定在夏季推出夜幕蓝的特别版车型。新车将保留夜幕蓝的标志性外观，并且可能会加入一些新的设计元素和技术升级。感兴趣的消费者可以密切关注官方发布的消息，以获取最新的预订和购买信息。无论是对玛莎拉蒂车型的喜爱还是对夜幕蓝这一特别颜色的钟情，都值得期待这款特别版车型的再次登场。
到此，以上就是小编对于玛莎拉蒂销量骤降的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
