玛莎拉蒂和阿斯顿马丁哪个车最贵？
毫无疑问是阿斯顿马丁更贵，高一个档次。
曾经的玛莎拉蒂被誉为超跑皇后，动辄两百多万的，但一个长期不更新，二来产品力不强，加上一系列质量品控和负面新闻，玛莎拉蒂跌下神坛。
而马丁一直是和法拉利，兰博基尼
阿斯顿马丁起售价超过两百万，玛莎拉蒂最便宜ghibli售价七十多万，综合来说阿斯顿马丁档次更高，性能更强。
玛莎拉蒂宾利哪个贵？
这两个品牌相比较的话，宾利更贵。宾利，英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。
其实这俩品牌是同档次的，随着发展，现在宾利更贵，档次给拉开了。
玛莎被誉为超跑皇后，品牌历史悠久，赛道基因浓厚，曾经的MC12是和ENZO齐名的限量版Hyper Car，总裁，GT也是顶级汽车，随着集团经营不善，品牌发展不力，一系列负面新闻出现，现在已经和超豪华品牌的宾利差距越来越大，只能靠大幅降价勉力维持，定价也不再高高在上。
宾利更好，更贵。玛莎拉蒂和宾利不是同一等级的车。
与现代化汽车生产流水线相比，宾利厂房的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成。所谓慢工出细活，大部分造车工序均采用手工生产及加工：从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真皮缝制以及原木加工等等。

品牌文化：
在汽车发展初级阶段的20世纪初期，华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。
玛莎拉蒂和宾利不是同一等级的车玛莎拉蒂虽然少见,但也只属于高级轿跑车,售价170万-190万玛莎拉蒂最高级的GT也只卖到230万宾利属于豪华车,最便宜也要280万,最贵的要1300万
当然宾利贵。玛莎拉蒂不咋地。
宾利好也贵。
推荐玛莎拉蒂，操控性好
玛莎拉蒂为啥不受欢迎？
玛莎拉蒂不受欢迎的原因如下：
产品更新慢，内饰老旧。相比其他豪车，玛莎拉蒂的内饰稍显老旧。
价格虚高。玛莎拉蒂一些百万以上主打性能的车型使用V6发动机，动力参数没亮点，唯一就是声浪调校得好听，相比其他豪车，性价比不高。
质量问题。玛莎拉蒂质量问题较多，保值率较低。
负面新闻多。玛莎拉蒂负面新闻较多，品牌形象受损。
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