玛莎拉蒂和阿斯顿马丁哪个车最贵?
毫无疑问是阿斯顿马丁更贵,高一个档次。
曾经的玛莎拉蒂被誉为超跑皇后,动辄两百多万的,但一个长期不更新,二来产品力不强,加上一系列质量品控和负面新闻,玛莎拉蒂跌下神坛。
而马丁一直是和法拉利,兰博基尼
阿斯顿马丁起售价超过两百万,玛莎拉蒂最便宜ghibli售价七十多万,综合来说阿斯顿马丁档次更高,性能更强。
玛莎拉蒂宾利哪个贵?
这两个品牌相比较的话,宾利更贵。宾利,英国豪华汽车品牌,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。近一个世纪之后,宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列,手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena),品牌的标志为一支三叉戟。
其实这俩品牌是同档次的,随着发展,现在宾利更贵,档次给拉开了。
玛莎被誉为超跑皇后,品牌历史悠久,赛道基因浓厚,曾经的MC12是和ENZO齐名的限量版Hyper Car,总裁,GT也是顶级汽车,随着集团经营不善,品牌发展不力,一系列负面新闻出现,现在已经和超豪华品牌的宾利差距越来越大,只能靠大幅降价勉力维持,定价也不再高高在上。
宾利更好,更贵。玛莎拉蒂和宾利不是同一等级的车。
与现代化汽车生产流水线相比,宾利厂房的生产线每分钟只移动6英寸,每辆车要花上16至20星期才能完成。所谓慢工出细活,大部分造车工序均采用手工生产及加工:从车体焊接、涂装,动力系统及传动系统组装,内装真皮缝制以及原木加工等等。

品牌文化:
在汽车发展初级阶段的20世纪初期,华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感,萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代,他的这种想法显得前卫而另类,也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车,并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进,将发动机改用铝活塞,提高了汽车的性能。
玛莎拉蒂和宾利不是同一等级的车玛莎拉蒂虽然少见,但也只属于高级轿跑车,售价170万-190万玛莎拉蒂最高级的GT也只卖到230万宾利属于豪华车,最便宜也要280万,最贵的要1300万
当然宾利贵。玛莎拉蒂不咋地。
宾利好也贵。
推荐玛莎拉蒂,操控性好
玛莎拉蒂为啥不受欢迎?
玛莎拉蒂不受欢迎的原因如下:
产品更新慢,内饰老旧。相比其他豪车,玛莎拉蒂的内饰稍显老旧。
价格虚高。玛莎拉蒂一些百万以上主打性能的车型使用V6发动机,动力参数没亮点,唯一就是声浪调校得好听,相比其他豪车,性价比不高。
质量问题。玛莎拉蒂质量问题较多,保值率较低。
负面新闻多。玛莎拉蒂负面新闻较多,品牌形象受损。
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