2019年全国玛莎拉蒂一共卖了多少？
同期相比增3% 玛莎拉蒂1-9月在华销售量6.4万台。
在我国市场，玛莎拉蒂在2019年1-9月总计卖出64237辆新汽车，同比增加14％；在国外市场，这个公司前三个一季度总计卖出新汽车45062辆，同比增加6%；而在亚洲地区、中东国家及非州销售市场，玛莎拉蒂一样维持增加趋势，前三季度共卖出新汽车86235辆，同比增加11%。
哪些车是原装进口？
现代 帕里斯帝，雷克萨斯，保时捷帕拉梅拉，奔驰大G63，奥迪RS6，法拉利恩佐，等等等等
埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、陆地巡洋舰、普拉多、塞纳、考斯特等。进口的霸道均为中东版，共有三种型号，分别为霸道2700、霸道4000、柴油版霸道3000。中东版霸道轮胎造型更加简朴，尺寸为17英寸，车身外观颜色丰富，共有十种配色可以选择，内饰方面采用的是黑色加米色。新款国内霸道全系取消了全时四驱，采用的是分时四驱，前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是四连杆式非独立悬架。
以下是一些原装进口车的品牌列表，不过具体车型还需结合国内市场实际情况进行判断：
1. 宝马（BMW）
2. 奔驰（Mercedes-Benz）
3. 奥迪（Audi）
4. 大众（Volkswagen）
5. 捷豹（Jaguar）
6. 路虎（Land Rover）
7. 雪铁龙（Citroen）
8. 标致（Peugeot）
外国市场里的中国汽车有哪些？
目前正儿八经，出口的自主品牌，首推比亚迪新能源技术先进，能在国外市场占领一席之地，奇瑞，长城也都不错，尤其是长城皮卡在国外认知度还不错，除了以上品牌，还有很多比如汉腾出口伊朗俄罗斯，中兴皮卡一度成为叙利亚游击队专属座驾
中国汽车出口海外的品牌大致有以下四个最具代表性
第一：中国重汽，2018年出口重型汽车3.63万辆，占国内重卡出口量的一般，在同类车企中出口量连续14年稳居第一。这一品牌的重卡已经在进行智能化和电动化的转型，排放标准符合国际最高水平；所以重汽将目标定在2025年实现轻中重卡共计70万台的销售目标，出口量目标也会同步提升。
第二：比亚迪汽车，出口车型以大巴和轨道交通为主，且车辆全面实现电动化并提供增程选装等服务。目前出口国接近60个，其中有所谓的汽车工业强国英法德美日以及澳大利亚印度等国家，且内销价格在200万左右但出口价格翻倍。
这一品牌的大巴车基本得到了全球认可，其云轨云巴也在面向海外国家供应，比如菲律宾、柬埔寨、智利、埃及、巴西、摩洛哥等，这个品牌不足20年的年轻车企确实令人刮目相看。
第三：吉利汽车，出口车型自然是乘用车，出口国家主要以亚非拉等地区为主，其次为英国。以吉利收购的宝腾汽车为例，这一品牌的汽车为吉利主品牌量产车贴标在马来西亚生产销售，销量表现相当不错。
其次为吉利英伦汽车主要供给英国，因为工厂在英国，Tx系列已经发展到第五代插电式混动汽车，主要作为英国高端出租车使用，而且这一系列的车型也在逐渐丰富，后续会有多款商用车问世。
第四：长城汽车，出口车型以哈弗系列SUV为主，出口国家以俄罗斯和澳大利亚居多，其中在国内销量表现不错的F7和H9在海外表现强力，技术方面的进步实现了与日韩系低端汽车平分秋色的能力。
其次长城风骏系列皮卡车在海外销量也比较理想，出口国以澳大利亚、非洲、中东、南美洲等地区为主，绿静发动机成为这些皮卡能被认可的核心；近期随着炮系列皮卡的陆续推出，长城皮卡车在海外应能成为仅次于美系皮卡的第二大品牌。
以上四个中国汽车品牌在海外市场的表现非常抢眼，其中比亚迪汽车甚至做到了海外知名车企以平台化采购，使其在国内市场占据主导地位，让妥协比亚迪混动乘用车出口海外市场打破现有生态的“合作”，这就是中国汽车的技术实力。以上述品牌在海外市场的占有率和影响力，同时也能得出未来中国汽车前三强（乘用车）：比亚迪（技术）、吉利（技术与营销）、长城（技术与皮卡），同意吗？
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