玛莎拉蒂48v轻混是isg还是bsg？
玛莎拉蒂48V轻混系统是采用ISG（Integrated Starter Generator）集成式发电机的。ISG是一种可变速度电机，它可以在启动和停止车辆时提供动力，并在车辆行驶时将过剩的能量转换为电能储存到电池中。ISG可在轻混系统中用于动力增强和降低燃油消耗。
玛莎拉蒂Grecale电瓶怎样？
还可以的。
玛莎拉蒂已经透露了这款电动汽车的参数。它将配备一个 105.0 千瓦时的电池组，其电动机（我们假设至少有两个）将产生 590 磅英尺的扭矩。玛莎拉蒂尚未确认此电池信息是否代表净容量或可用容量，但相信玛莎拉蒂Grecale Folgore 的电池组都相比竞争对手更大。同时，该车型的扭矩数据超过了自身车型的燃油版本，燃油车型搭载的3.0 升双涡轮增压V-6引擎可以输出457磅英尺的最大扭矩。
玛莎拉蒂为什么越来越难卖了？
1. 品牌认可度降低，文化底蕴欠缺。
2. 市场竞争激烈，车型单一。
3. 没有自己的发动机。熟悉玛莎拉蒂汽车的朋友们应该都知道，玛莎拉蒂其实是没有自己的发动机的，目前所用发动机为法拉利为其提供的，作为一个世界顶级豪车怎么能没有在家发动机呢？这点让消费者有点疑惑。
4. 没有专门针对中国消费市场做出改变。
第一，质量差，第二，售后不好，第三销量差，市场保有率低，自然就不保值了
虽然贵为百年豪华品牌，价格也并不便宜。但是玛莎拉蒂产品所呈现出来的质量表现，却令人大失所望。在圈子里面，玛莎拉蒂质量差的声音不绝于耳，不仅民间投诉不少，小毛病多。所以就不好卖了。
关于这个问题，1. 市场竞争激烈：目前，豪华车市场竞争激烈，许多品牌如宝马、奔驰、奥迪等在市场上拥有更高的知名度和更多的消费者忠诚度。
2. 品牌形象问题：玛莎拉蒂的品牌形象在市场上并不如宝马等品牌那么强大，这也影响了品牌的销售。
3. 经销商网络问题：玛莎拉蒂的经销商网络相对较小，这限制了品牌在市场上的销售能力。
4. 产品竞争力问题：玛莎拉蒂的产品在技术和设计方面相对滞后，无法与其他豪华品牌竞争。此外，玛莎拉蒂的燃油经济性也相对较低，这在当今环保意识日益增强的社会中也成为了一个不利因素。
5. 市场定位问题：玛莎拉蒂的市场定位相对模糊，既要满足豪华车的定位，又要满足运动车的需求，这使得品牌难以确定自己的核心市场。
到此，以上就是小编对于玛莎拉蒂烧油还是电动车好的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
