玛莎拉蒂为啥是豪车？
因为玛萨拉帝起售价就很贵，属于少部分能消费的产品，所以是豪华车
玛莎拉蒂是意大利知名的赛车和跑车生产商，过去玛莎拉蒂属于法拉利旗下的一个汽车品牌，现在为菲亚特克莱斯勒汽车公司直接拥有。现在玛莎拉蒂生产的轿跑车型体现出世界顶尖的轿跑车制造技术，同时结合意大利的设计美学，为汽车打造经典的外观形象，同时结合具有高性能跑车技术的动力，
玛莎拉蒂是非常有名的超级跑车制造商，曾经被称为意大利“超跑皇后”，曾经跟法拉利平起平坐。
有一辆玛莎拉蒂，曾经何时还是网红用来炫富的资本，特别是帅气的三叉戟，无论是用来充当门面还是撩妹都是一把手。但是这几年玛莎拉蒂在国内的销量并不是很抢眼，和老对手保时捷相比差距不是一点点，甚至有车友表示玛莎拉蒂的档次是不是下降了，那么今天就来谈谈玛莎拉蒂现在究竟属于什么档次？
随着人民生活水平的日益提升，BBA不再是稀奇物件，大街小巷都能看到它们的身影，如果说BBA是豪车的话，那么玛莎拉蒂和保时捷这种等级的就是超豪华汽车，逼格上BBA是比不了的。虽说玛莎拉蒂这种以跑车出身的汽车品牌，并不是以性价比为优势，但是后面又出了像莱万特这样比较具有实用性的SUV车型，还是可以吸引不少受众。但是如果和兰博基尼、法拉第相比还是差了一点。所以玛莎拉蒂的档次还是属于中高端位置。
历史底蕴也是鉴定汽车品牌档次的一个重要因素，举个例子，如果是才发展十几年，甚至才几年的汽车品牌，受众对它的信任程度肯定会有所保留。而玛莎拉蒂作为百年意式豪华品牌，发展历史悠久，比较经得起时间的考验，而全世界都拥有忠实的受众。只不过内饰确实是有点更不上时代了，不然也不会一直被吐槽“太丑”了。
玛莎拉蒂作为超豪华品牌汽车的代表之一，又是以跑车出身，免不得经常会拿来和保时捷对比。这几年保时捷和玛莎拉蒂的差距可以说是有目共睹，其中和他们的品牌所属有一定的关系。首先二者都不算是完全独立的汽车品牌，保时捷属于大众，玛莎拉蒂属于菲亚特，从实际情况看，受众对大众的接受度和认可度都是比较高的，而菲亚特就感觉冷门一些。
其次，玛莎拉蒂在产品多样性方面和保时捷相比有所欠缺，所以这也是玛莎拉蒂预计在2022年底推出6个全新车系的原因，包括8款混动和4款纯电动的车型，等到正式上市后，预计和保时捷又是一番腥风血雨的争夺赛。伴随着全新一代的莱万特即将上市，旧款在售价上也更有优势，目前好车在线18款莱万特3.0T 350Hp 经典仅72.88万。
玛莎拉蒂品牌名的来源？
“玛莎拉蒂”[1]这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore)，欧内斯特和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。 意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。
1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。
后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。 1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司创办之初，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。
到此，以上就是小编对于玛莎拉蒂品牌的历史介绍的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
