发现养成之美,携凯迪拉克XT5广州游记
1、粤菜驰名中外。繁华的广州CBD珠江新城高楼耸立，夜景十分好看。这次准备来一次准备已久的广州自驾游，走走停停，发现广州的美好。第一站先是来到了广州大名鼎鼎的珠江新城入住。
2、来到凯迪拉克展厅门前，发现他和隔壁的奥迪，奔驰，路虎相比，风格非常特殊，看起来像国王的皇冠，也许凯迪拉克本身也是皇室贵族出身。 走进店面，销售人员便热情的上前迎接（哈哈，是不是看到有“上帝”来了），心里很激动啊。
3、当初选车的时候也听了家人，朋友的意见，然后才决定买的，我爸是比较喜欢凯迪拉克的车，觉得美系车安全系数高，还有凯迪拉克的设计也是很大气。
“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析
1、首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。
2、凯迪拉克CT4搭载的是一台LSY系列0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m。从动力参数上，可以明显感觉到CT4拥有充足的动力储备。传动方面，与之匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。
3、国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为297万元-297万元，其定位为紧凑型车，动力采用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。
4、然而以上这些还不够让凯迪拉克CT4成为同级中最抢眼的那一位，作为凯迪拉克国内填补AST-L的市场份额的继任者。
5、作为一个二线豪华品牌的中型轿车，凯迪拉克CT4起步价并不高，两款车型官方售价分别为297万和297万，再加上0T+8AT、后轮驱动，被贴上“无后驱不运动”的标签，显然定位是对操控有要求的年轻用户群体。
6、总之，全新凯迪拉克CT4的综合产品力还是颇为突出的，0T+8AT，还是国内同级别中少有的后驱车型，这些标签已经初步彰显了新车的吸引力。
20多万就能买到后驱车?全系2.0T+8AT!凯迪拉克CT4实拍解析
1、而如今宝马也走上了以CLAR平台实现模块化的道路后，CT4，或者说凯迪拉克是如今国内，为数不多能买到50：50前后配重比的后驱平台车企了。
2、年4月，凯迪拉克CT4作为ATS-L的继任者如期而至，全系只提供两款车型，售价分别为297万元的时尚型和297万元的精英型，虽然上市价格还是超出了不少持币待购者的期望，但是凯迪拉克历来的套路大家也都比较熟悉了。
3、可以说，20万出头想买一台真正有面子的车，这道题看似简单，实际上还是非常困难的。
4、同时动力输出上限更高，因此后驱比前驱更适合布置在侧重操控性的车型上。但有一说一，目前20万左右的价位区间，几乎没有太多的豪华品牌后驱车可选，即便有，或许也会因为各种原因让你望而却步。
5、说实话，当我在晚霞披来的京城前半夜，拿到这台甚是符合深秋基调的枫叶红漆水的凯迪拉克CT4车钥匙，并跳上座舱的那一刻，内心可谓毫无波澜。因为讲真我对新时代的美式汽车并不是太感冒。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克夜灯怎么打开的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
