凯迪拉克ct6后轮转向多少度
1、针对体型大操控难的难题，凯迪拉克CT6搭载了ARS主动式后轮转向系统，可以控制后轮转向角度（±5°），让“一把过”成为可能。在低速行驶转弯时，前后轮反向转动，让CT6可以拥有同级较小的转弯半径（65米）。
2、此外，凯迪拉克CT6还搭载了ARS主动式后轮转向系统，后桥增加的独立转向机构，能够有效减小转弯半径，后轮最大摆幅可达7度，超长轴距也能拥有洒脱自如的驾控体验。
3、和CTS太相像了；轴距比CTS长了8英寸，可实现后轮转向，凯迪拉克表示CT6的转弯半径和CTS差不多。
4、凯迪拉克ct6的高配车型是有后轮主动转向系统的，但是低配车型没有配备后轮主动转向系统。凯迪拉克ct6是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米，轴距为3109毫米。
5、凯迪拉克ct6的高车有后轮主动转向系统，该系统可以减少汽车过弯半径，提高汽车操纵的灵活性。凯迪拉克ct6是凯迪拉克旗下的中大型汽车。该车长宽高分别为5223mm(mm)、1871498，轴距为3109。
6、如今少数车型采用了全铝车身，特点是强度高重量轻，凯迪拉克CT6虽然铝合金运用没有那么彻底，但依然占到了车身结构57%的比例，使整车减重50公斤。前刹车为4活塞卡钳，由Brembo代工。
23款ct6转弯半径多少
凯迪拉克 CT6 拥有后轮转向系统，转弯半径相比同级别车型小了0.9米。这是一个显著的差异，因为更大车身的 CT 6转弯半径比 ATS 还小。
在低速行驶转弯时，前后轮反向转动，让CT6可以拥有同级较小的转弯半径（65米）。在高速行驶变道超车时，后轮与前轮转向方向一致，增强车辆的稳定性。
这套系统让CT6这台5米多长的大车转向半径比不少4米8的中型车还小，开起来感觉就像台4米6的紧凑级车一样灵活。除了后轮转向这套独门秘籍，凯迪拉克在CT6的转向系统设计上也下了苦功。
此外还可以实现3英寸范围内座椅的调节。缺点 仍然没有V8发动机，仅配有四缸发动机和V6发动机；和CTS太相像了；轴距比CTS长了8英寸，可实现后轮转向，凯迪拉克表示CT6的转弯半径和CTS差不多。
CT6上的ARS主动后轮转向系统，在低速转弯时，后轮能最多反打5°，令最小转弯半径缩减为13m；高速变道时，后轮与前轮同方向转动，达成“斜移”的趋势，无形间增强了稳定性。
凯迪拉克SRX低速转向时有异响?
是不是你那个转向助力的问题，搭电脑先测一下。
你好，请你到。修理厂把车升起来，一转一下车轮。转四个车轮。如果有某个车轮。出现呜呜的声音。那么此时这个车轮的轴承坏了。让我四个车轮都没有这样的声音。再检查一下，你的球笼是否有问题。应该是这两个有一个是。
转向机故障。如果打方向传来比较骇人的咯噔咯噔的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。平面轴承/顶胶故障。
发动机护板的螺丝松旷。低速转弯有异响的解决方法是：更换转向泵驱动皮带；调整发动机护板和底盘；清理刹车盘与刹车片；更换转向油；清理转向滤芯；排出转向液压系统内的空气。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克转弯后轮也会转弯的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
