凯迪拉克SRX为什么贬值厉害
1、关键因素便是销售量不好，凯迪拉克做为二线豪华品牌，车型在品牌影响力层面彻底不如“BBA”等流行豪华品牌车型，因而要想得到销售量的较好方式便是减价营销，只需自身够划算那_就不担心没人来买。
2、凯迪拉克srx自身车就很重，又因为美系车，油耗就相当于偏高，这也是他贬值的重要原因之一。
3、产品力下降：凯迪拉克SRX在市场上表现不佳。虽然在外观和内饰方面有着不俗的表现，但在动力、操控和配置方面都存在一定的问题。这导致了SRX的销量不断下滑，最终被迫停产。
4、因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。
凯迪拉克全系列车型有哪些?听说还有DTS和STS,为什么市场上没有听说这些...
目前北美还在生产的车型有BLS，CTS，DTS，STS，SRX，XLR和凯雷德，然后部分车型有相应的高性能版，即CTS-V，STS-V和XLR-V。国产的STS由于车的定位发生变化，主推豪华而非运动，所以名字变成了SLS。
上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XTXTCTCT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。
其实，除了凯迪拉克的那些上古时期的车，基本车型都非常简单。类似于宝马的3系、5系、7系，凯迪拉克的后驱产品线其实就是ATS、CTS、STS、CTCTCT6。
SLS：凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，采用了第三代北极星6LV8发动机，6速手自一体变速箱，后轮驱动。是一款具有战略意义的车型，它将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场的重任。
srx凯迪拉克为什么停产?
凯迪拉克srx的停产原因：北美没有停产，只是没有引进中国，首先SRX利润没有国内XT5高，而上海通用将XT5说了是SRX延续系列，因此导致srx停产；凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。
凯迪拉克xts停产的原因如下：无后驱不豪华 可以发现，XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。
为了避免“互相残杀”，把XTS进行停产是明智的选择。为了与同平台的君越形成差异 在XTS停售之际，低配XTS和别克君越的中低配车型的终端价格相当，这就造成了别克君越销量一落千丈。
atsl凯迪拉克在同级别中没有优势，导致销量下滑。如今，消费者不再只看汽车的口碑，而是关注汽车的质量配置。但是，atsl凯迪拉克在同级别中几乎没有优势，因此购买者数量逐渐减少，销量一直在下降。
凯迪拉克srx为什么没人买,像一百多万的车啊,牌子还这么牛
因为它的价格定位让竞争对手太过打压它，同样的价格凯迪拉克srx的技术不算先进，动力也不那么好，导致销量下降，大幅度的贬值：凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。
然而，SRX的缺点在于它的后排储物空间相对较小，并且第三排座椅没有提供。针对这个问题，厂商在后续的改进中加入了折叠后排座椅，相应的储物空间得到了扩大。总结 综合来看，凯迪拉克SRX是一款非常出色的豪华SUV。
缺点：SRX的缺点就是隔音太好了，跑起高速一点声音都有，就像一个小摇蓝很容易犯困。
凯迪拉克为什么停产?
1、凯迪拉克停产原因：无后驱不豪华，为CT系列让路。凯迪拉克无后驱不豪华。可以发现，XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。
2、凯迪拉克atsl停产的原因是销量不冷不热、为了更好地给新款车型让座、国六标准的执行。销量不冷不热。ATS-L在未停产以前，销量每月仅有5000台上下。
3、是一款四驱六缸车型，在市场上保有量很少，且在同级别来说价位高、国家出台了第六代汽车尾气排放标准，0T车型不符合排放标准都是导致凯迪拉克ct60t停产的原因。
4、凯迪拉克xts停售官方的解释是无后驱，不豪华，其实应该是凯迪拉克产品线的调整，启用了新的名称CT系列，或许就是代替xts的，另外停售的是北美市场，国内暂时没有停售的消息。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克srx真的难开的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
